所以和泰要求每半年就要保養一次否則就會失去保固嗎?

雖然我也是T牌車主
但也不樂見T牌、還有車沒事這副樣子
難保哪一天不會輪到我
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我是覺得吵這格局的真的很小

有能力買一台至少80萬的車,加一次油也要個幾千,我想最少一個月也要加個一次吧

回原廠換油也頂多幾千,也叫你半年一年才回去一次

然後車主說沒能力,要去外廠?省一兩百?

沒必要吧? 我現在過保了,沒事還是會回原廠檢查一下...

新車車主寧可換外廠或不換油卻不願回廠檢查?呵呵

你為了省錢,吵這個,隨隨便便就要上千的成本吧? 不知道這新車主在想什麼?

你去飯店隨便吃一餐就要上千?你買新車卻不願花上千換油?

總之,真的感覺是在無理取鬧啊~就算你真的忘了換油,跟原廠好好談很難?
JackNavarra wrote:
https://www(恕刪)


單純回答這問題...

>現場和泰代理人表示:低於一萬公里里程車沒有半年回廠換機油(購車也未滿一年),
>會直接喪失四年十二萬基本保固,

意思是說, 新車要在一萬公理或半年內一定要回去換油, 才能享有保固
而並沒有說一萬公里之後, 要半年一次, 此時就依手冊, 一萬回去一次即可.

為何要做這件事?
因為新車會有磨合期, 可能會有金屬屑產生,
愛車人都會在最初一千, 或二千就會回去換油了.. 後面就依手冊處理即可

看起來, 此案例並沒有在規定時間內回去換油, 才會如此.
如果是喪失權利後才想起自己沒有覆行義務, 還帶風向.

PS: 有人會說不換油也不會壞, 完全同意. 都只是機率問題而已
PS: 我目前不是開頭又大, 且我認為各家廠都一樣.
PS: 國文能力的問題?
kurokawa079 wrote:
台灣有哪間可以一年只(恕刪)


特斯拉
這對少開車的車主是不划算, 不過我差不多都半年跑一萬所以比較沒有懸念就是了...
真的不知道雙方是怎樣開始的,
不過就是保固問題,還可以鬧到消保,鬧到威脅,
單就保養問題,
里程跑得快的就按里程,
里程跑得慢的就按時間,
畢竟這是車輛,上面搭載的是人命,
回不回原廠很重要嗎?不,只是想零件故障可以換免費而已。
基本保固應該以車主手冊為準.如果和泰覺得不對應該請豐田更改時間.
不知消保官那邊有沒有統計各車廠申訴案件?最近豐田的糾紛感覺蠻多的.
只有和泰?

你有先查過有無其它車種是否一樣??

一堆~我開速霸路也是啊

不如說你對和泰很不滿~比較實在點

話說台灣消保官判斷能力真的好嗎?

惡意消費者都判斷不了~常替奧客出頭~還沒搞清楚前因後者就先定論是商家的問題

另外保內要回原廠不是常識嗎?
攝影愛好者 wrote:
沒錯!

一萬我都還覺得太早

NISSAN 也是說要半年

我都沒差小他


我之前那台車我也沒理NISSAN保養廠的警告呢
1. 車廠不是吃素的. 他們養了一堆法務人員, 也不是平時沒事幹的

2. 半年回廠保養, 這不是只有toyota如此. 我買的honda也是. (半年或是一萬公里. 然後又加上電腦提醒你). 記得其他日系廠也是. (此項如有不對請協助更正)

3. 可以允許里程數高一點再回去保養的. 只有歐系車廠了. 樓上有位大哥列為audi. vw等, 看來只有vw對他們自己車比較有信心. 允許比較高里程數再回廠保養.
另外一個角度想, 也比較顧及地球環保
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