holycapsule wrote:
這已經有點危害到身命(恕刪)



激烈操駕?
常往山裡開的試車人要自覺
安卓拉貝貝
現在也沒辦法試了,連車主都被原廠要求停止使用
輪胎螺絲扭力設定不良,規定不能上路,日本最後可能每台車回去要用拖的,但台灣可能叫你自己慢慢開回去
一個月前的影片,還特地把LOGO貼住,看來是原廠自己一個月前就知道有這狀況了
這樣還敢說是處理速度快??
https://youtu.be/v5MVjk5pKPk
m0663 wrote:
https://youtu.be/v5MVjk5pKPk


口責口責口責!
一個月前就發生問題了,還敢拿出來賣,真妖獸!

續航力誇大 連輪子都會自動脫落
T牌造車工藝一流
782014 wrote:
發生甚麼事? 實車也(恕刪)


我覺得是利用輪子的說法先緩一下
可能是想要再調整續航的問題?
畢竟最近的實測都太吃力
如果是針對續航的調整
倒是覺得樂觀其成...
(不過我個人還是不會買電動車....在台灣油電方便性還是好太多)
畢竟我沒有住在可設置獨立充電車庫的透天...
eddielin
續航唬爛那麼大,調不來的,電池至少要加大到95kwh才會有廣告宣稱的續航
那這樣SUBARU的SOLTERRA是不是也要發抖了
Dislikepeace
不是發抖,是發文公告回收了
Ace.H
是召回不是回收
自從汽車發明以來,應該一直有輪胎這東西吧??

一個大廠還可以犯可能掉輪胎的低級錯誤?

如果只是螺栓扭力問題回廠鎖緊就好,何需停售?肯定有別的,

難怪陰謀論一大堆…等著看大廠會給出什麼交待。
產能不足缺貨嗎?
只剩下實際里程的一半 .... 這算里程欺瞞嫌疑車了吧 好意思再賣?

其實蠻好笑的 真心的
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
Dislikepeace
其實也不是詐騙,就是單位問題。好比一碗麵廣告價值2.5萬元,特價新台幣50元,結果發現是2.5萬印尼盾。EPA實測是400KM
南勢溪的彩虹
話雖如此還是差很多
wow-ouch wrote:
自從汽車發明以來,應該一直有輪胎這東西吧??
一個大廠還可以犯可能掉輪胎的低級錯誤?
如果只是螺栓扭力問題回廠鎖緊就好,何需停售?肯定有別的,

也沒那麼單純啦!那是eTNGA底盤搭配不適的問題。
使用相同底盤的Subaru Solterra因相同原因召回中。
無論如何,召回對車廠形象都有不良影響。這次在還沒任何事故或消費者反應之前就召回,應該是工程師在測試時發現的。
Dislikepeace
如果我是原廠,用里程不足回收好看,還是螺絲鎖不緊回收好看。是我也選後者的名義回收,改善前者
holycapsule
用里程不足回收,那請問要怎麼增加里程?加大電池?不要開冷氣?限乘2人?
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