新款 Sienta 若在台灣上市,會不會賣得比現在的這個外型的銷售量好?

黑羽斷翼 wrote:
而CC賣的超好也不否認

那...是不是CC以外的車

只要沒賣贏CC

就是銷路差..就是賣的很爛?

不然一年一萬多台...和差有什麼關係?有多少車一年才幾百台你知道嗎?

人家年度銷量第一名的車..

賣不贏他的所有車種就都是就是銷路差..就是賣的很爛?


好壞本來每個人心中一把尺。

你覺得考60分就很好,我覺得考90分才算好。這樣討論永遠沒交集。

你可以去問問TOYOTA業代或是行銷部門,看他們覺得SIENTA好不好賣??

他們才是最直接的銷售端。至少我認識的對SIENTA的銷售都猛搖頭。

我只能說,

不然就看看下一代SIENTA會不會在台灣上市?

會就代表和泰覺得這一代賣得好,下一代繼續賺。

不會就是和泰覺得賣不好,後繼車也是無利可圖!

這應該最客觀吧!
wayne36183512 wrote:
好壞本來每個人心中一把尺。

你覺得考60分就很好,我覺得考90分才算好。這樣討論永遠沒交集。

你可以去問問TOYOTA業代或是行銷部門,看他們覺得SIENTA好不好賣??

他們才是最直接的銷售端。至少我認識的對SIENTA的銷售都猛搖頭。

我只能說,

不然就看看下一代SIENTA會不會在台灣上市?

會就代表和泰覺得這一代賣得好,下一代繼續賺。

不會就是和泰覺得賣不好,後繼車也是無利可圖!

這應該最客觀吧!


所以你有去問過TOYOTA業代或是行銷部門,看他們覺得SIENTA好不好賣??

而且不好賣和銷售量很差..很爛..這一類的答案是和泰給你的??

還是你在TOYOTA業代或是行銷部門高就??



賣的好不好..銷售數字會說話..

他賣的不差是不差

旦和泰會不會在出下一台

在這討論的第一個回文我就說了

我個人認為不會或是說非常難

因為左右駕的問題

這已經不是車好不好賣了

因為這是在生產一台全新的車

只是單純賣的不錯一樣很難回本

因為全世界只有台灣出左駕

只靠台灣幾乎是不可能攤提他所需的成本

這是很無言的一件事

除非他賣的超好..不然光模具錢能不能回本我都幫他打問號

所以和泰預估他會月銷2-3000台他才出手去生產

旦事實..他賣最好就2000台一個月

平均就1000多台一個月

遠遠沒達到預期的銷售數量

旦你要了解..沒賺錢跟賣不好是不相關的二件事

他賣的不錯..旦達不到和泰期望的數量

所以和泰會在為台灣在獨立生產一個全世界都不能賣..只能在台灣賣的專屬車輛嗎?

我覺的不可能

傻只需要傻一次就好了

所以我個人感覺很難

真的

和泰傻只要傻一次就好了

賣的好也很難回本

除非他能賣的超好




這問題有點像Honda freed

很多人也在叫這台車出了一定買

旦為什麼台灣台本就是不出

因為他全世界出的都是右駕

要生產左駕就是台本自己出錢去生產

本田同不同意是一回事..旦台本願不願意是另外一回事

因為如果像SIENTA一樣..由台灣車廠自己去承擔開發費用

賣不夠成本怎麼辦?

車廠自己去負責

那對車廠而言..值得嗎?

穩紮穩打的作法是不理他..

生產其他能賺錢的車上就好了

又不是沒車賣了..

何必孤注一擲的把希望壓在這種未知的車形上




PS:至於和泰為什麼不出口SIENTA去其他左駕的國家

我不知道..

到底是豐田禁止了呢?

還是和泰本身不願意?

我真的不知道..旦他不出口

只靠一個2300多萬人口的台灣

那個成本的攤提問題......

哎................................................
比較喜歡現行款的造型
拿網路上抄來的文章,也不求證真實性,就拿來節目中揮,現在做來賓真好做。錯誤訊息一堆啦。
不會進了
現行sienta 模具攤多久
有CC
再來
Townace van
買這款車的人不會在意外型吧
小黃狗的春天
跟我想得一樣![打氣][打氣][打氣]
黑羽斷翼 wrote:
了解 是我認真了
單純為酸而酸 那你加油吧 不打擾你酸言酸語的黑這台車
說出缺點就是為酸而酸?認清現實吧 車醜隔音差是公認事實 還不讓別人說 什麼鴕鳥心態
lent189
車醜我不同意,我覺得挺耐看,輪拱隔音的確不太好
非常期待 新款 Sienta

或其他 較經濟 平價 省油 6人座 以上的 新車

我自身的情況是~

家庭成員有 6 人
住家的機械停車位 限制1.6噸
家裡第一代 Wish 太舊了
黑羽斷翼
蠻難的.如果車真的太舊想換.真心建議與其要等.不如直接就找別台吧..除非你的車還沒打算換..
黑羽斷翼 wrote:


你自己都說了,SIENTA銷售不如和泰預期.......那不就是和泰都覺得賣不好嗎??

又說不該拿CC的銷售量跟SIENTA比。拿銷售第一名比不公平。同樣都是TOYOTA新推出的新款車型不然要跟誰比??跟那智捷比嗎??那每一台也都好棒棒

又說你也覺得SIENTA不會有下一代....那不就是賣不好才沒下一代,像CC熱賣,下一代CC和泰會不引進嗎?

又說沒賺錢跟賣不好是不相關的二件事.....所以SIENTA賣得好,但是卻不賺錢?這邏輯我可能比較笨,還真不懂!!

還是全台灣就只有你覺得SIENTA賣得好??那我的確也無話可說了。

另外,銷售量好不好跟汽車的折扣一直有著很明顯的關係,

SIENTA 2016年底才上市, 2017年的"新車"就可以折到10幾萬(還不是精裝車喔!)。

光這一點,在和泰的歷史可以說是史無前例的。

還是老話一句,賣得好不好每個人有一把尺。多說無益。
wayne36183512 wrote:
你自己都說了,SIENTA銷售不如和泰預期.......那不就是和泰都覺得賣不好嗎??

又說不該拿CC的銷售量跟SIENTA比。拿銷售第一名比不公平。同樣都是TOYOTA新推出的新款車型不然要跟誰比??跟那智捷比嗎??那每一台也都好棒棒

又說你也覺得SIENTA不會有下一代....那不就是賣不好才沒下一代,像CC熱賣,下一代CC和泰會不引進嗎?

又說沒賺錢跟賣不好是不相關的二件事.....所以SIENTA賣得好,但是卻不賺錢?這邏輯我可能比較笨,還真不懂!!

還是全台灣就只有你覺得SIENTA賣得好??那我的確也無話可說了。

另外,銷售量好不好跟汽車的折扣一直有著很明顯的關係,

SIENTA 2016年底才上市, 2017年的"新車"就可以折到10幾萬(還不是精裝車喔!)。

光這一點,在和泰的歷史可以說是史無前例的。

還是老話一句,賣得好不好每個人有一把尺。多說無益。




2017賣的年度第三名叫作差

那第四名以下怎麼辦?

而且..

你認為WISH賣的差嗎?

那為什麼沒下一代





至於賣的好和賺錢

一樣東西別人都一年賣1000台..旦我打算一個月賣3000台

結果出來後..我一個月是人家一年的銷售量

沒了..就只能一個月賣個1000台..達不到期望的3000台一個月的標準

那這東西是賣的好還是賣不好??



那一個東西人家成本是20萬賣80. 旦我成本是60..一樣只能賣80

那人家一台賺60保4年

我一台賺20一樣保4年

那這叫好賺嗎?




其實不光是SIENTA

頭又大的國產車

幾乎買對時間都能打9折

7月和年底

他有所謂的競爭月和年底庫存車的問題

能不能到10萬就看個人本事

不光是SIENTA

頭又大的國產車幾乎都一樣
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