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tenderlover wrote:
1. 開車過程中有幾度故意重踩試加速, 個人認為力道是有、反應速度沒那麼的直接; 或許我開慣渦輪增壓的柴油車, turbo lag一過加速就很凌厲了; 又或許是路面不允許.
2. 相對而來的剎車感受, 就是點頭效應很嚴重; 剎車含的不夠深就會一頓一頓的, 或許也跟車重有關係
3. 後座人員(我老婆)的感受不佳, 在轉彎跟加速的過程中, 她會覺得有點晃, 因為後座雖然平躺舒服, 但包覆性不太夠, 所以老婆大人會覺得晃
4. 車上的科技配備, 例如ACC/車道置中/地圖/HUD...等, 給我非常直覺的駕駛世代科技的進步感受, 畢竟之前試駕的Infiniti QX50, 跟我自己十幾年的V50比起來, 真的是進步太~~~多了~
關於購車資訊的部分, 有幾點分享一下:
1. 雖然訂單早已超過800台, 但要車並不是沒有; 畢竟訂單部分有許多是等不到車的皇家版/特殊車色或是配備的貴族版, 要早點拿到車還是有機會的~
2. 如果要車, 必須加購原廠的鍍膜或包膜套裝, 才有機會早點拿到車囧
今天下午也去試乘，目的是IS300H已經10歲了，Estate如果來了，看配備就可決定是否下單
試乘主要看操控、煞車、油電系統。
1.以這種高底盤的車，高速過彎、快速道路切換車道還蠻穩定，比想像中的好，
符合車媒YouTube上的陳述
2.油電系統的動能回沖聲音小很多了，充電速度也快很多，電池容量也大很多
3.緊急煞車到啟動ABS，點頭程度還可，比IS300H的煞車還接近油車的感覺，
IS300H緊急煞車最末段的機械煞車的力道太強了，Crown的機械煞車的部分進步很多
4.隔音比IS300H還好一些
5.業務有幫忙問了大電池更換價格6.9W
IS300H的油耗在20.5～21.8之間，CROWN車重跟IS300H非常接近，
車胎一樣都是225，油耗應該差不多
Sport SUV日本已開放媒體試駕，後座比IS300H還小，
後行李箱因為後背斜度的關係，高度很低，放棄
等等看2024的Estate是否引進台灣
Crown Sport SUV日本媒體介紹
8分42秒，後座超小，記者身高168
多謝您也幫忙留下試乘心得給大家更多的參考依據[拇指向上]
這台隔音行車質感真的不錯,電池換雙極鎳氫充電非常快
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