Altis小改的內容真的覺得和泰高層很有事

gavin919

2642分

31樓

gavin919

個人積分：2642分

文章編號：87329203

artdink0105 wrote:
不管哪個車媒都說改扭...(恕刪)

成本考量改為低階車扭力梁拖曳臂，賓士也一樣。

IQ00

238分

32樓

IQ00

個人積分：238分

文章編號：87329254

有差嗎? 反正還不是照樣熱賣這我不行

反正這台車本來就是入門車

dogpigbird

100分

33樓

dogpigbird

個人積分：100分

文章編號：87329378

笑死，ALTIS用了雙A臂也沒有好到哪阿
操縱頂多媲美20多年前的歐系平價房車而已
主要是11代以前那底盤操控爛的有剩，又軟又晃又糊...
對比12代TNGA之後有好一些，別說對比歐系平價用扭力樑的GOLF、308...
國產Focus、日系馬3也用扭力樑，整體調教後都比用了雙A臂ALTIS還優。

Bookwarm

T車主:不管啦什麼調不調教的，我就是要多連桿、雙A臂，扭力娘聽起來多沒面子，車子會變平價車。

2023-04-26 13:06

npnpnp1979

10410分

34樓

npnpnp1979

個人積分：10410分

文章編號：87329396

kanie wrote:
神A這種車配扭力樑很OK...(恕刪)

問題是成本降低了但售價卻提高了

台灣人多錢傻笑到噴淚

sun2323dw

業代說，新車貴了，但以後中古車價也會提高，沒有虧到啦...

2023-04-25 11:21

渡邊純一

賣太好.太好賣吧

2023-04-25 12:31

bibliophlist_32

7369分

35樓

bibliophlist_32

個人積分：7369分

文章編號：87329474

這代產品週期都已經走了大半。
還花心力去做機械結構調整。
這個差異，成本真的差這麼多嗎？

只是個過程

95268分

36樓

只是個過程

個人積分：95268分

文章編號：87329604

bibliophlist_32 wrote:
這代產品週期都已經走了大半。
還花心力去做機械結構調整。
這個差異，成本真的差這麼多嗎？

調得好的話, 大改款就繼續用.

^++^

hibaird777

沒大改款了.這次發表的就是正12代小改款.要大改請等5年後的13代Altis

2023-04-25 11:17

只是個過程

我講的就是大改款 for Taiwan.

2023-04-25 11:29

夜半星辰

732分

37樓

夜半星辰

個人積分：732分

文章編號：87329807

平心而論，中小型家庭房車使用後獨或非獨對日常使用底盤性能影響並不大，為數不少的歐、日系房車也是採用後非獨立的扭力樑的懸掛系統；只是比較不解的是和泰在小改款時如此大費周章的將底盤系統分成兩種用意是什麼？這樣能有效的降低生產成本？也或是又重新接獲中東的COROLLA汽油版本代工單為使外銷與台灣市場產線統一所做的變動？

LEXUS CT200h