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winyi wrote:
看一下引擎排氣量都是1798cc但壓縮比不一樣
我猜是同一顆引擎去改的
油電的就改成阿金森引擎
理論上應該會比較省油
這種情形就像7.5代的CAMRY 2.0
應該也是用以前2.0去改成阿金森引擎的
這樣是最省錢的方式
只要更改一些套件就可以了
到了第8代就有針對阿金森特性重新設計2.0
因此8代2.0油耗及動力都有改善很多
另外為了市場區隔
CC不可能做得很好
做得太好RAV4要賣給誰
2024-10-13 12:54 #18
台灣一開始引進的版本，就是第三世界東南亞—泰國、菲律賓....版本
第一世界的美國‧ 歐洲，對岸的中國，後發先至
01車主想要的配備都在那裡！！！
台灣C.C.想要的配備都在對岸？Toyota Corolla Cross Hybrid中國2023年才正式上市！
與台灣不同的是，中國市場販售的Toyota Corolla Cross Hybrid（卡羅拉銳放雙擎）搭載最新第五代THS油電系統（Toyota Hybrid System），燃油引擎排氣量為2.0L，結合Hybrid複合動力系統的電動馬達輸出下，綜效動力可高達馬力196ps、扭力20.0kgm表現，並且還擁有亮眼的21.9km/h燃油效率（WLTC綜合工況測試）
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jlhwu wrote:
各位好:
小弟是CC油電款的現役車主，今日(2024/10/12)回廠保養
兼賞新車，已當了10個月的車主，給各位潛在買家的建議與一些在01上
比較少被揭露的須注意事項
但都是公開的資訊，其實都查的到
有常在CC論壇上逗留的網友應該知道目前CC(全等級汽油與油電)，目前車道維持
仍然有"偏右"的情況，今日保養有反映這問題，維修人員說會檢查，但交車後上路
仍無法穩定置中(時速定40公里)，置中圖示已變成綠色完成置中狀態依然如此
維修人員其實有明說我不是第一位客人反應，因為很多車主都反映過，目前就等待日方豐田
願不願意給修正
...............
台灣一開始引進的版本，就是第三世界東南亞—泰國、菲律賓....版本
C.C.的ADAS會有你說的：偏右情況
叫和泰改換成中國版靓女(下圖)(汽油、油電混合)所搭載的日本豐田最新版TSS 3.0
就迎刃而解囉
P.S.
今年和泰剛剛出爐的當紅炸子雞日本車Camry，全車系就是TSS 3.0
不用Camry..., Corolla Sport就是TSS3.0了(雖然沒有油電)
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三年後更明顯
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