不長眼 wrote:
記得Ford 還曾經(恕刪)
搞不好就算是紙扎車,銷售量還是狠甩對手好幾條街啊!哇哈哈哈哈哈😂
鯊魚冰棒 wrote:
呵呵可憐的台灣人買到(恕刪)
搞不好就算是紙扎車,銷售量還是狠甩對手好幾條街啊!哇哈哈哈哈哈😂
在百萬級距挑安全性強的休旅車,推薦FORD KUGA
上一代的KUGA在道路實測,安全性表現有目共睹
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5247642
這一代的KUGA換上全新的C2底盤
比起上一代,車身結構有將近50%是用超高剛性的鋼材打造
車身抗扭曲強度也增加10%,安全性也會更好
進口的RAV4有國外安全測試成績可以參考
不過台灣跟國外賣的有沒有一樣就不知道了
不管開什麼車,開車都要小心再小心
車子安全結構都有極限,懂得遠離危險比較重要
特斯拉的車體說還不錯的話,那其它車可以去填海了~
a24976440 wrote:
最近在看特斯拉的車子
這車對車體剛性、潰縮空間
做得還不錯
dd偉 wrote:
在百萬級距挑安全性強百萬級距挑安全性強的休旅車,推薦FORD KUGA
上一代的KUGA在道路實測,安全性表現有目共睹(恕刪)


上一代Kuga這個月被人撞翻死了兩個,這代新車國外評分就很普通,網路拿新kuga前拆了前保桿露出的內鐵去笑別人前內鐵薄,同樓其他網友立刻找到kuga美規車同部份比較,發現台灣的kuga前內鐵到引擎室主樑結構根本沒強化,人家美規車對小面積有前內鐵接主樑路徑做強化內鐵也比較長覆蓋前輪前方,現在還在這吹這些,不覺得噁心嗎?
mohochoo wrote:
上一代Kuga這個月(恕刪)


台灣CKD車主的悲哀!
買了CKD組裝或CKD主導進口的車
自己腦補等同於國外規格.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
dd偉 wrote:
比起上一代,車身結構有將近50%是用超高剛性的鋼材打造
車身抗扭曲強度也增加10%,安全性也會更好

這種所謂安全性都是國產車商自己講的,空口白話,證據在哪?
MBUSA wrote:
女王的哥哥原本也考慮買五代的RAV4,後來還是捏爆買了 NX200。事實上,他很慶幸當初有捏爆自己,至少捏爆的口子到現在已經不痛了。

為了基本的安全,又要車價便宜,家裡改買三台Subaru(其中一台在臺灣,四代 Forester XT,兩台在國外)。但這牌子的車在台灣評價兩極,你若非有極大的勇氣應該不敢入坑

衷心祝願你找到一台安全性令你與你家人安心的車。


個人覺得Subaru也沒有那麼不堪,網路評價似乎過度的負評吧?
guest2000 wrote:
個人覺得Subaru(恕刪)


代理商問題....
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
guest2000 wrote:
個人覺得Subaru也沒有那麼不堪,網路評價似乎過度的負評吧?



保固.待料.技師技術熟練度..
零組件的耐久度.在豐田入主SUBARU之後..已經慢慢改變了..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 49)

今日熱門文章 網友點擊推薦!