"買Toyota的就是不懂車" 這種論調真是夠了!


左撇戎 wrote:
Toyota跟薩克一...(恕刪)


所以薩克一直都是雜魚機!不可或缺的送死配角~當槍靶打~

至於三倍速 不管在剛弹裡或現實裡 永遠都不會實現.....





lkk77 wrote:
豐田車主應該都懂這些,其他廠牌車主懂不懂我就不知道

ESP 時速65公里以下才有效(不要誤導車主以為是萬能的) 請依限速開不要超速

另外請注意一點:這些成績,都是專業試車員測出的極限。如果一般用戶去做,恐怕達不到這種成績就已經失控了。

另外請注意,測試是不踩煞車喔!

ESP 時速超過65公里有效嗎?

有的車輛ESP 只能比沒ESP時測試成績提高 4~5公里 速度

有的車輛沒ESP 測試成績比有ESP 還好,各位可以看看上面的連結...(恕刪)


真的是亂引用...亂寫一通
歐洲的NCAP測假的喔
http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/bf07c592-4f87-404e-bb06-56f77faee5a2/esc.aspx
測試時速是80KM
OMG

ywang724 wrote:
真的是亂引用...亂...(恕刪)


同意+1

我沒辦法預知時速多少會發生車禍再來選要不要ESP

我只知道國外普遍把ESP列為標準配備 車測安全性絕對比台灣有共信力

命一條~車省不省油 覺得哪個重要?

台灣人普遍安全觀念不足 只在乎省不省油 開車都有僥倖心態~以為倒楣事都不會發生在自己身上

而我需要這種主動性安全配備來增加我的安全!免於一些移動式路障的奇襲

下一台車還是會只選安全配備高的車~










買 Toyota的車沒什麼不對,
放在市場上賣的車, 就是靠包裝來行銷,


在政府沒能強制要求車廠審視主被動安全配備前,
期望每個消費者都能"懂車", 甚至去了解車的"本質",
其實本來就不是個公平答案, 完全看自己需求.

但無論是那一牌子的車,
一旦手握方向盤,
你就該了解正確的駕駛態度與責任,
知道自己車子的極限, 與危機處理.
若豐田出台無ABS/ESP/氣囊的車 應該會賣更好
安全性這種東西
買單的人就是會買
基於其他原因選擇忽視的就不會買

很多大大苦口婆心哪
其實何必呢

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725
只想分享一篇網路文章

呵呵

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725
TOYOTA

不錯啊

美規的YARIS有七顆安全氣囊耶 也有 電子車身穩定系統啊



應該只是再說 台灣 TOYOTA吧

我很羨慕和泰的妥善率啊

希望台灣福特也能做到

也希望和泰

把全車系的安全性 提高啊~~~

畢竟

在開車的是「人」


bv2pg wrote:
只想分享一篇網路文章

呵呵

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725


呵呵

下個月照樣銷售冠軍,照樣一堆人問菜單,照樣一堆人不關心安不安全,只在意油耗、DVD多少錢

拉桿?啥??我知道撞球有拉竿、定竿啦

啥?一根棒子就要要八千一萬~裝那幹嘛~飆車族才會裝那個吧~ 我又不飆車,裝這幹嘛~又看不到~

ESP?這是啥?我只知道EPS去年14塊

六安?爆了裝回去很貴耶~ (我猜應該不少人以為當一人駕駛時,若不小心撞到時,會一次爆六顆 ^^)




擁護著:慢慢開就好了呀,下雨不會開六十就好喔~

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