SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉

原廠怎麼不回覆:"疑似"保養時人員疏忽導致爆缸???同為sienta車主表示害怕...
40多頁...看得我有點心驚驚
再開1~2年等老老車真的不行了
Sienta也在換車清單中...

該不會這1.8的引擎...有問題?
出保的感覺也頗令人擔心

坐等結果
gogoro完勝toyota
下雨天有積水不應開車
騎狗肉就對了
只是好奇 那台狗肉修了多少錢
TOYOTA原廠不覺得人為的理由很誇張嗎?
要是我自己的新車才剛從原廠保養完畢,爆引擎跟我扯是人為因素,我鐵定不準他們拆引擎!
直接封車停牌,要求第三公正單位到場才能動我的車。

而且引擎壞掉是事實,為何不能PO文? 何來損壞名譽? 還是樓主買的車掛的TOYOTA mark是假貨?

車輛行經積水處,就會炸引擎,這樣下雨天還能開車出門嗎?
和泰要不要乾脆說他們的車只限在大晴天使用,不能碰水,也不能洗車!


許彬 wrote:
大家好小弟的車子是Toyota...(恕刪)
飛揚的思緒 wrote:
好不容易建立起來的形象,為了不過幾萬元而毀掉,值得?
......(恕刪)


我猜對和泰而言很值得啊
和泰連我的2016 Altis 只開了兩年兩萬五千公里就油底殼漏油要出的285元
油底殼墊片保固都想用 那是油氣不是漏油的方式賴掉了,
為了想賴掉這285元的油底殼墊片保固
營業所所長廠長課長們都不怕丟臉讓我在人滿為患的營業所跟他們組長大小聲爭取保固好幾次了,
所以這個價值一二十萬的引擎保固
如果說和泰會不惜犧牲整家代理商的所有商譽來賴掉省下來
我覺得也不會是什麼奇怪的事情


和泰原廠說這個叫油氣不叫漏油

所以樓主的引擎出怪手會被和泰硬掰是人為因素也不是什麼怪事


誇張!!

進氣管應該是在引擎室較高處,會吸進水的話,應該引擎室幾乎淹8成高度了
還是樓主洗車喜歡把水管由底盤下往引擎室上噴嗎?有人會這樣洗車?
引擎室密密麻麻的管線及零件擋住也不可能噴到進氣管附近

報告書~洋洋灑灑的敘述損壞內容

但結論:竟只有幾個字,(不關車廠的事) 和泰年終的EPS應該不錯啊,怎會這樣呢?



看到這種車廠保固問題,常想到底要不要到原廠保養?? 保固內零件有問題,原廠最常有兩種說法,一種是看不出來沒壞阿...(而一旦過保後就開始建議要換新,有事自己負責),一種是車主人為操作不當,自己賠囉, 保固就是叫保養廠自己虧錢做的,要保固,先降低自己EQ大聲吵,再增加IQ當柯南,開始收集資料,拍照,寫文bala bala,接著練七傷拳,傷敵一千自損八百...辛苦樓主了,幫忙蓋樓
借轉貼到親友社群~感謝樓主,支持你
wubabybaby wrote:
TOYOTA原廠不覺得人為的理由很誇張嗎?
要是我自己的新車才剛從原廠保養完畢,爆引擎跟我扯是人為因素,我鐵定不準他們拆引擎!
直接封車停牌,要求第三公正單位到場才能動我的車。

有道理,這種情形維修廠如果壞一點,偷偷倒一杯水到進氣濾網上,那就真的只能吞下去了。
CUFOX wrote:
這種情形維修廠如果壞一點,偷偷倒一杯水到進氣濾網上,那就真的只能吞下去了。


不過換個角度想,雖然樓主因信任原廠而在出事後直接交給原廠,但現在的情勢看來反而對樓主有利。

原因在於原廠目前交出的報告中並沒有真正能證明是人為因素的關鍵證據,
如果之後原廠再提出什麼重要證據,就難以逃脫"後製證據"的質疑。
畢竟有關鍵證據為何等鬧大了才提出?

如果原廠最後沒有免費修,
不論真相如何(也可能是樓主知情不報或被仇人灌水之類的...),
不論原廠與消費者之間的保固條款如何(我相信肯定有很多誇張的條款可以讓原廠搞到合法不修),
結果都會是TOYOTA慘烈的公關災難,
原廠認證開過水坑會導致引擎爆炸的笑話恐怕會被流傳個好一陣子。
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