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since2017 wrote:
沒錯, Sienta 是一台好車, 壞就壞在和泰的銷售策略。
售價高或低不管, 照目前這樣年度第三名賣下去就好, 還搞一招加配備和降價; 把早期車主搞得不是滋味, 本來的潛在買家也會怕明年再搞一次。
原來和泰是鐵了心想用一台 Sienta 吃下 Wish + Innova 的市場。..(恕刪)
我今天下交流道就剛好停在一台INNOVA旁邊，看著車身大一號而且明顯市場區隔就不同的它
然後就在想…到底是哪個人想要把SIENTA設定成接INNOVA的量
還是只是它剛好在SIENTA上市前停產，就被媒體和民眾給推了上來？
客群不同的車，就算再便宜，也是無法獲得那個市場的青睞。不合用的東西再便宜也不會去買。
這次的降價，我個人是沒什麼感覺
但是就像你說的，我認為和泰這樣的策略很壞
就像手機門號的老客戶只要不跳槽，就永遠都無法享受到新戶和NP戶的優惠一樣。
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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Akira4605 wrote:
想要把SIENTA設定成接INNOVA的量...(恕刪)
想要承接Innova的量個人認為是沒有問題的,想要承接原Innova的潛在客戶
才可能是有問題的,不過也不是絕對啦,我們公司也有一台Innova公務車,以它
發揮的功用其實Sienta也就夠了,我在路上也看過不少Sienta車門噴上商店
的名稱,對一些小商家來說或許Sienta大小更剛好,有載重需求或大型工具較多
的可能就會轉往Zinger,我個人是看好今年Sienta就會承接Wsh+Innova的量了,
它真的是獨一無二沒有競爭對手的多功能用車,大小又剛好是國人最喜歡的1.2~
1.8級距的NA引擎,只可惜剛開始真的姿態擺太高了,所以我等了一年多,還是
一直狠不心去買Altis.
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Akira4605 wrote:2015 Wish 月銷 1138輛 + Innova 月銷 503輛 = 1641輛。
…到底是哪個人想要把SIENTA設定成接INNOVA的量
還是只是它剛好在SIENTA上市前停產，就被媒體和民眾給推了上來？...(恕刪)
2016 Wish 月銷 1096輛 + Innova 月銷 490輛 = 1586輛。
2016 年11月發表 Sienta 時, 和泰車總經理是喊出月販目標 2000輛。
但我猜他只是指剛上市蜜月期內平均月販 2000輛, 但媒體卻自動幫他算出2017全年 2.4萬輛, 然後和泰只能啞吧吃黃蓮, 含淚吞下去。
2017 Sienta 月銷 1215輛, 年銷 14577輛。
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chou1204 wrote:
想請問 最近看到 水箱頂部漏水https://www.youtube.com/watch?v=VlVoU5flruk
這是個案 還是有很多的案例發生了
2018年款 價位若折了8萬 有考慮買
但若問題沒改善 只能再等了...(恕刪)
Hi Chou大
就目前團裡看到的應該不是個案，但是數量不確定有多少
有人回原廠檢查之後就直接出保固換新了，有預約大概半天時間
我自己在10000公里保養時是有看到如影片上的粉紅色，水位中間偏下
當初副水箱補至中間值後，目前快二萬了，副水箱水位仍在中間
我每天開車，所以有每週檢查油水的習慣，目前看來我覺得沒有更換的必要
你若想買車需要關注這個問題的話，這議可以找個社團加入討論，比較能夠即時得知最新的狀況喔~
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