搖滾神人 wrote:
和泰…以利益為主的公司
真的會讓台灣Toyota愈來愈爛(恕刪)
公司: 指的是依公司法登記成立的社團法人營利企業組織。
天性，叫原廠來也是半斤八兩，看台本就知道。
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Ky_sonic wrote:
說那麼多幹嘛..拿V...(恕刪)
哇 這位大大應該就是傳說中東京甩尾裡的DK桑吧
不然怎麼車都是拿來殺彎 不是用來好好開的呢!?
而且這麼沒重點沒參考價值的回答 乾脆別答的好
版大在問的問題是要
請大家幫他看一下 花這些錢買VIOS這樣行不行
花同樣的錢有沒有更好的選擇 VIOS本身好不好
回版主的話
都會型小車本身就是以好開省油好停車配備簡約不過沒屁股又更好停車
所以VIOS是有屁股的小車 好處是多個大行李箱能用
版大要買車的考量有哪些呢
價錢 ? CC數? 大小? 安全?
價錢方面VIOS算是很OK
如果只是市區或固定距離通勤來開來用的話 真的是便宜又大碗省油好停車
配備實在是別要求了 內裝也是舊樣式了 說真的就是可以買來當代步用 因為他很省
至於安全性呢
氣囊看人啦
如果撞到連室內空間都變型車體都擠壓了這時氣囊炸開 你確定氣囊是安全還是一種危險?
小車主要還是都會開來用 安全嘛 有沒有繫安全帶實在比氣囊重要好幾倍啊...
沒有習慣繫安全帶或總是把安全帶繫在椅子上上車只是把安全帶的一條線拉到胸前假裝有扣的人
氣囊10棵也多餘 因為車禍時你的撞擊點已經不在你的方向盤或車窗了 人都不知飛去哪了
沒彈出車外也一定不在位子上啦 01版上一再有人不斷強調氣囊重要性跟安全性
這些人不知道基本的安全帶有沒有在繫 沒在繫的話 也是枉然啊
氣囊確實重要也確實值得花錢因為命不是用錢換的來的
但沒繫安全帶你有氣囊有啥用??說來聽聽?炸掉時切下當帆布用?
但是在市區 還是繫好安全帶要緊啦!!
而且在市區開 不外忽還是要 省油 好開 好停 空間好用 保養便宜 不易故障 不易顧路 價格平民 A到不痛 的車
其實VIOS還算稱職囉
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kenchu1109 wrote:
公司: 指的是依公司法登記成立的社團法人營利企業組織。
天性，叫原廠來也是半斤八兩，看台本就知道。
其實國瑞是50%以上股份是日資的Toyota海外工廠......
我們還覺得他的車在結構上有偷料，這樣想的人居然還認為其他國慘車廠會比較好......
我的看法是不管是日資廠或是台資廠，都有簽合約避免偷料
如果真的偷料&有證據，請把它告倒
不要在網路上說XX車廠偷料
補上兩張圖
Vios = 一代的Yaris，車頭還比較長&多一個車尾，我想車體結構可以參考
正面撞擊也可以參考(不過台規只有一顆氣球，所以就請看駕駛那邊吧)
看正撞的話，Swift其實還比一代的Yaris差......
Swift安全多了??神話比較多
Colt??還更差......(Colt跟Colt plus差別在車尾，所以正撞可以參考)
如果要安全，這些車都是半斤八兩
黑面番Yaris、FiT都還比這些車安全"多"了(抱歉，FIT二代還沒在歐洲上市，所以就沒貼圖了)
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ariete wrote:
其實國瑞是50%以上...(恕刪)
又來那個啥日本原廠會把關的論調,不要老是拿國外版本的撞擊測試還說嘴
台灣版本沒有送測,國外撞再多,就是和台灣的版本不一樣,說再多也是嘴砲
如果台灣組裝的零件都和日本版本一模一樣,這樣的假設也許成立
但是台灣版本就是會有零件國產化,零件國產化,規格上有沒有放鬆,消費者質疑偷料本來就是合理懷疑
舉證責任是在車廠,那應該是國產車廠要證明自己沒有偷料給消費者看的
不是一句日本人會把關就變成叫消費者舉證說廠商沒有偷料,一般消費者哪有能力舉證廠商內部的機密?
台灣消費者那麼好騙?一句日本人會把關就當作聖旨在供奉?
你說有合約日本人會把關,那你也應該舉證有合約存在,拿不出來合約那不就是等於其實日本人其實沒有把關囉?
說那麼多,最後來不是都是嘴砲而以,都沒有送撞擊測試有說服力啦
大陸豐田都為了證明自己的水準和日本一樣,送兩台大陸版本回日本豐田撞給消費者看,這才叫做日本人有把關
請問台灣版本有沒有撞過?
SWIFT台灣版本起碼有送台灣ARTC撞給你看
VIOS台灣板有送哪個單位有撞過?
沒有送測的東西說比有測過的安全,那才是更大的神話吧
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Qmore6545 wrote:
又來那個啥日本原廠會把關的論調,不要老是拿國外版本的撞擊測試還說嘴
台灣版本沒有送測,國外撞再多,就是和台灣的版本不一樣,說再多也是嘴砲...(恕刪)
OK呀
那我們又如何說Swift比Vios安全"多"了的評價??
用眼睛看??
我貼的那幾張圖都看不出差別在哪了，結果安全性都不同了
那我們用馬路上的圖說的出啥鬼??撞擊安全考慮的是人，而不是車頭車尾撞爛了 = 不安全
Swift的評價是Frame extreme strong，跟Focus一樣呀
結果Focus的假人安全性是滿分呀，Swift呢??
反正講到台灣的車就是偷料，T牌偷最多(這是其他人說的，我不認為)
我想說的是，國瑞是"日資公司"，
而不管是國瑞、六和、裕隆、中華，都有整車外銷(六和、裕隆甚至還賣日本)
台灣是汽車零組件最大生產國，其他國家的車也有一大堆台灣"偷料"零組件(反正台灣零組件 = 偷料)
用這樣的標準來看，進口車是不是也不安全呢??
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