tommi7421 wrote:我個人很好奇引擎漏油你們是怎麼鑑定的根據我的了解 , T牌只要是用正時鏈條的引擎在鏈條蓋那邊幾乎都會漏油(要不然就是滲油)(我是不知道其他廠牌有沒有此問題)...(恕刪) 不是我去鑑定的……我只是“行將”的客戶,我只是去標他們車子!!擎漏油他們是怎麼鑑定的,請自行打電話去問……根據你的了解 , T牌只要是用正時鏈條的引擎 在鏈條蓋那邊幾乎都會漏油(要不然就是滲油),這就是問題所在,我之前開的CAMRY 進口車款就無此問題……現在變成國產CAMRY有此問題是正常的? 這 很好笑喔!!
小土虱 wrote:我只知道有圖有真相 這不是01的傳統嗎?版大已經附圖了 還附檢定書!誰敢這麼做! 只有版大敢!版大 加油! 謝謝小土虱大大支持……但是我最看不起那些空口說白話、拿不出數據、資料的業代……我已經拿出“行將”公開的圖表數據了!不相信的自己去“行將”公司問啊!這些圖表是公開給想下標的客戶看的,或許有些人不理解,“行將”要公正“查定”一定要把車輛問題點全部檢驗出來,否則所有客戶會去告他……
Joery_886 wrote:不是我去鑑定的……我...(恕刪) 因為您以前的美規camry所使用的引擎不論是1MZFE(3.0) , 5SFE(2.2)剛好都是使用正時皮帶到目前的1AZFE(2.0) , 2AZFE(2.4)這類新一點的引擎都改用正時鏈條如果要說引擎為啥會漏油應該要問日本那邊是不是引擎設計還是製程有設計錯誤而不是國內組裝品質不足造成引擎漏油
tommi7421 wrote:因為您以前的美規camry所使用的引擎不論是1MZFE(3.0) , 5SFE(2.2)剛好都是使用正時皮帶到目前的1AZFE(2.0) , 2AZFE(2.4)這類新一點的引擎都改用正時鏈條如果要說引擎為啥會漏油應該要問日本那邊是不是引擎設計還是製程有設計錯誤而不是國內組裝品質不足造成引擎漏油 露出馬腳了!“應該要問日本那邊是不是引擎設計還是製程有設計錯誤??而不是國內組裝品質不足造成引擎漏油??”那其他廠用正時鏈條為什麼沒有這問題?牽拖到日本原廠引擎設計還是製程有設計錯誤?日本原廠引擎設計還是製程有設計錯誤……還不思改善 ……賣給台灣大眾??欺負台灣消費者??!!
Joery_886 wrote:露出馬腳了!“應該要...(恕刪) 引擎設計國瑞這邊毫無發言權只能指望日本要給什麼引擎如果要爭取引擎修改慢慢等吧板主貼的第二台車都在3萬10萬公里內的保固範圍內(第一台租賃車就不知道有沒有在保固款內)這可以回去原廠要求保固
先説明,我從不覺得Toyota的品質有多好,應該有多棒,以現今造車科技,都大同小異吧,Toyota的車,懂的人都知道常常會偷一些小地方來節省成本,這樣的文章能蓋樓當然不太驚訝.以發言大大那張鑑定根本不代表什麼,跟引擎啥設計無關,我只能說前手車主應該很不愛惜用車.客觀來說,惡操過的車,一萬公里就能出很多狀況了.
Joery_886 wrote:謝謝小土虱大大支持…...(恕刪) 既然從事這行業三十年了每天經手的車子應該不少吧麻煩請每台全部都po出來不要只挑不喜歡的pook?這篇等你補完一個月應該會有超過十台的case吧看看其他廠牌的車況如何別只打打嘴砲而已