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,環保材質知道嘛(噴油嘴2.3萬知道嗎??xd),最看不慣的是,福斯在國外是國民車,在台灣當高級車,開福斯還自以為高人一等的很多
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3554763 wrote:
笑話,vag你如果打算5年內換車的話,可以買,不會花到啥修車費,5年過後狂笑,環保材質知道嘛(噴油嘴2.3萬知道嗎??xd),最看不慣的是,福斯在國外是國民車,在台灣當高級車,開福斯還自以為高人一等的很多狂笑,看了都搖頭無奈(恕刪)
當然,福斯在德國只是很平民的平民車,並沒有人因此感到高人一等。
也沒有人會認為說福斯是高級車，畢竟也才一百來萬，哪能稱上高級車。
若我一個月可以賺五百萬(癡人說夢)，我也可以大言不慚的說，法拉利普通車款哪算的了高級車，BUGATI才稱得上是...
這高級車的定義，是每個人心中自有的判斷。
2010年4月德國人均GDP：40,679 美元 今日匯率大約為 1305800 元
2010年4月台灣人均GDP：17,927 美元 今日匯率大約為 575460 元
意思是說，德國人 年薪一百三十幾萬，想當然，一百來萬的福斯就是國民車，而且可以負擔福斯的維修保養費用，因此造就福斯在德國本地為國民車傳奇。
換成台灣，年薪平均57萬多(達不達的到我不知道，官方數據)，五十來萬的車，才能算國民車。 所以 TOYOTA 定價定的好。也才造就 台灣 TOYOTA 國民車傳奇。
正題，年薪五十多萬，買TOYOTA，年薪一百來萬，買VW，年薪兩百來萬，買1A2B，年薪一千萬以上，任君挑選。
有哪個屁股，坐哪個馬桶，不然會便祕到臉紅脖子粗。
我自忖開不起1A2B，若我買了1A2B出問題，我也會哀哀叫，也會嫌貴，也會嫌妥善率，因為我養不起。這是種顯而易見的心態。
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買台不知何時需要出保固的車(變速箱)..然後維修費無論昂貴或者便宜都是不能接受的吧?
還是你所謂的定義是買車來修是很正常的..?所以無論買什麼車保固內保固外修了你都無所謂?
明明天生體質缺陷的變速箱硬要來講到什麼國民所得或沒屁股吃那個瀉藥之類的話語..?
對我來說幾百萬 幾十萬的車都是車.能開不故障讓我雇路的車我都能接受.
還是你已經接受了源自於對維修的熱愛的單純加長保固的愚民政策^^?
幾百萬的車買來修對我來說照樣打槍.幾十萬的車買來修的也是打槍.難道妥善率這名詞是假的?
toyota最為人詬病的就安全系統(暴衝.車體.懸吊)
vw的dsg則是他們最大的問題 ( 怎麼修都不能保證沒有下一次)
不是修不起dsg買不起vw而是消費者購買產品需要的妥善率vw的變速系統做不到
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boneman wrote:
保桿裡面一定要塞保麗龍
(正確是PP發泡)
英文稱做absorber
拿來填補內鐵(reinforcement bar)跟塑膠保桿(bumper)的間隙
非常正常的設計
內鐵不可能跟著ID造型制作,保桿則是外觀,中間一定會有空隙
全世界車廠都是用PP發泡來塞在中間
要有常識,沒有常識要看電視
不要看到保麗龍就認為是偷工減料....
你說的pp發泡是指這個嗎？（01借圖,Altis後保）
紅字那段的說法有問題，不曉得你這句話是哪邊聽來的？
剛剛有跑去看我的車(07.5 focus tdci)
還有拍照下來
用手去摸的結果就是……沒有保麗龍…
鋼樑再出去就是塑膠保桿了
再補一張（01借圖）
為了再更加確定是否有保麗龍在裡面
剛剛也打了這支電話詢問（因為我現在沒有工具可以把保桿拆下來）
台北九和汽車 - 濱江(展示間/服務廠)
台北市中山區104濱江街283號
服務廠電話: 02-25052509
得到的答案也是……沒有保麗龍……
基本上我認為塞保麗龍沒錯
但是該有的鋼樑還是要有，不然速度不是很快的追撞也能撞成這副德性
不是每個車主都能接受的…（01借圖）
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