日本08年 就開出300~468.9萬日幣的價格現在還是一樣2.4G款360日幣,還有7速CVT,四速自排是怎樣?台灣規格嗎?老是用這種舊規格給台灣人同期3.5Z款418日幣,搭載6速手自排真的好東西都不外放說真的,如果真的要拼等級作形像,不是要衝銷量的話,開高價你也把好東西弄進來嘛!配一些上個世代的產品與規格,連我這個外行的人都看出來了!這樣有甚麼意義呢
還是老話一句,如果是我的話,會先考慮VW T5 2.5柴油,價格跟Alphard相當,雖然配備沒有那麼豐富,但是光是引擎及變速箱的技術就已經足足有三十萬的偠差了.再來,雖然T5座椅比較硬(以前搭T4的印象),但是長時間坐下來,比較不會腰痠,Alphard我從深圳到香港機場,下車一定要先做一下伸展運動,差別是很明顯.
timothy_fann wrote:還是老話一句,如果是我的話,會先考慮VW T5 2.5柴油,價格跟Alphard相當,雖然配備沒有那麼豐富,但是光是引擎及變速箱的技術就已經足足有三十萬的偠差了.再來,雖然T5座椅比較硬(以前搭T4的印象),但是長時間坐下來,比較不會腰痠,Alphard我從深圳到香港機場,下車一定要先做一下伸展運動,差別是很明顯. +1新款T5 GP已改用2.0柴油雙渦輪加上七速自排~在稅金跟油耗上都更有優勢...和泰真把台灣人當盤子摃到底~搞個庫存4AT就想賣到200多萬...
小弟在三個月前得知此台要在台灣上市時充滿期待, 此車是香港過境大陸時的標準用車, 坐過N次感覺不錯, 只是第三排要塞3個"台胞"時真的還是太擠, 常有"台胞"發生拒絕上車爭議!! 本來預期的3.5價格約在220萬時就已經覺得負荷很重了(沒想到真實開價更高出這麼多....), 於是二個月前透過網路找尋, 竟發現TOYOTA美規版本Sienna也是不錯的選擇, 車長車寬也較大些, 坐滿8人也沒問題, 而且神奇的是, 台灣的進口商早有一套標準SOP, 除了新車外, 也引進美國三年內的中古車, 將中文觸控多媒體主機, 衛星導航, 數位電視, 遙控器遊戲系統, 中頂15"摺疊螢幕, 全車皮椅全部更新, 用非常優惠的價格販售, 小弟買了2009年的外匯車(含領新牌費保險等), 不到新車7折價, 非常值得, Sienna 2010有新改款, 車頭感覺很霸氣, 但就沒中古車可以購買, 小弟因地緣關係在桃園市路X購買, 聽說台北也有一家非常大的進口商專門引進此車販售, TOYOTA車的妥善率沒啥問題, 給車友參考看看囉:)