rx0857 wrote:
今天看到電視已經在打...(恕刪)

這不是從香港到內地的三通車嗎?

還在用四速雞排..結果和泰還是閹割給陽春版....還開這個價 !!!

Luxgen 加油~
如果真的是四速雞排

那Toyota又開始皮了
Previa不是也很貴嗎?還不是賣翻了,這台車賣再貴,也會是銷售榜第一名。
日本08年 就開出300~468.9萬日幣的價格

現在還是一樣

2.4G款360日幣,還有7速CVT,四速自排是怎樣?台灣規格嗎?老是用這種舊規格給台灣人

同期3.5Z款418日幣,搭載6速手自排

真的好東西都不外放

說真的,如果真的要拼等級作形像,不是要衝銷量的話,開高價你也把好東西弄進來嘛!

配一些上個世代的產品與規格,連我這個外行的人都看出來了!這樣有甚麼意義呢

還是老話一句,如果是我的話,會先考慮VW T5 2.5柴油,價格跟Alphard相當,雖然配備沒有那麼豐富,但是光是引擎及變速箱的技術就已經足足有三十萬的偠差了.
再來,雖然T5座椅比較硬(以前搭T4的印象),但是長時間坐下來,比較不會腰痠,Alphard我從深圳到香港機場,下車一定要先做一下伸展運動,差別是很明顯.
timothy_fann wrote:
還是老話一句,如果是我的話,會先考慮VW T5 2.5柴油,價格跟Alphard相當,雖然配備沒有那麼豐富,但是光是引擎及變速箱的技術就已經足足有三十萬的偠差了.
再來,雖然T5座椅比較硬(以前搭T4的印象),但是長時間坐下來,比較不會腰痠,Alphard我從深圳到香港機場,下車一定要先做一下伸展運動,差別是很明顯.


+1
新款T5 GP已改用2.0柴油雙渦輪加上七速自排~
在稅金跟油耗上都更有優勢...

和泰真把台灣人當盤子摃到底~
搞個庫存4AT就想賣到200多萬...
Enix is ...?!
看來不是轉向水貨的sienna 要不然就是T5 GP了


一樣250 ,幹麻受和泰的鳥氣
如果T5能順利國產 ,Alphard就可以下架不用賣了
vic1224 wrote:
這不是從香港到內地的...(恕刪)


正是。昨天才陪我塞了二個小時,坐起來並不舒服,一百萬出頭才合理些。

要試坐到香港進出大陸就行了
小弟在三個月前得知此台要在台灣上市時充滿期待, 此車是香港過境大陸時的標準用車, 坐過N次感覺不錯, 只是第三排要塞3個"台胞"時真的還是太擠, 常有"台胞"發生拒絕上車爭議!! 本來預期的3.5價格約在220萬時就已經覺得負荷很重了(沒想到真實開價更高出這麼多....), 於是二個月前透過網路找尋, 竟發現TOYOTA美規版本Sienna也是不錯的選擇, 車長車寬也較大些, 坐滿8人也沒問題, 而且神奇的是, 台灣的進口商早有一套標準SOP, 除了新車外, 也引進美國三年內的中古車, 將中文觸控多媒體主機, 衛星導航, 數位電視, 遙控器遊戲系統, 中頂15"摺疊螢幕, 全車皮椅全部更新, 用非常優惠的價格販售, 小弟買了2009年的外匯車(含領新牌費保險等), 不到新車7折價, 非常值得, Sienna 2010有新改款, 車頭感覺很霸氣, 但就沒中古車可以購買, 小弟因地緣關係在桃園市路X購買, 聽說台北也有一家非常大的進口商專門引進此車販售, TOYOTA車的妥善率沒啥問題, 給車友參考看看囉:)
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