台灣的TOYOTA重視車主的安全嗎?

去年美國政府早就宣布調查結果,豐田車系暴衝是人為操作因素居高與腳踏板無關.


現在還在炒作這個.
ygzygz wrote:
剛看到下面連結的文章...(恕刪)


如果樓主能反宣傳到 toyota 市佔率下降 到 20%以下

toyota 就會裝了

至於「連鼠」 沒用啦

賺不賺錢,才是惟一考量

為啥國外的toyota都裝了,獨獨台灣沒有

因為我們自已 賤

沒出事時,希望什麼安全配備都不要有(便宜省錢最實在)

出事時,希望什麼都有(就算要多 花十萬都沒問題)

我們就是自認 技術好、運氣好 倒楣的不會是自已

toyota 的車不是不好,也很優

不然怎麼會那麼大呢?

但到了台灣,少東少西的

才會~~~~~~~~~~~~這樣

裝一台2500元,

其實打一年廣告的錢,或許就夠裝了

只是 ~~~~~~~~~~~~~~

願不願意作而已

不然eps 10元

少個 2元 拿來裝 有啥問題題


遐想奶茶 wrote:
去年美國政府早就宣布...(恕刪)


您說的也是

不過

要是能讓toyota 多裝一點安全備配給消費者

對各位toyota車主是一大福音

得利的是toyota板上 各位擁有toyota的大大

雖然小弟的愛車不是toyota

但小弟有不少親友

是開toyota

所以小弟希望toyota能主動點 ,將有助於行車安全的配備

裝置給消費者

至少開放讓消費者選配吧

而不是 連另外出錢要裝 都沒辦法


小戚 wrote:
雖然我不是Toyota車主,但是我也支持連署,

BOS只是Software更新安裝而已,連這點也做不到

只能說真的costdown的很嚴重吧!

不是Toyota車主,但是我也支持連署+1
遐想奶茶 wrote:
去年美國政府早就宣布調查結果,豐田車系暴衝是人為操作因素居高與腳踏板無關....(恕刪)

這是報紙自己宣佈,美國政府相關官員否認有宣佈與腳踏板無關,最近又繳了一大筆巨額罰款給美國政府,另外也賠了警官家一大筆的賠償金,非完全皆是人為操作因素而造成意外。
裝BOS避免爆衝,誤將油門當煞車踩而瞬間爆衝的當下,駕駛應該已經慌了腳,是不是縮腳趕快後移別再亂踩,熄火拉手煞車比較妥當,太多的行車電子系統裝置上車,不管是人或車出包機率也大增。
不知道具備Launch Control的保時捷是否有裝這個Brake Override System
去年底家裡剛遷Nissan Livina
也不重視車主的安全
因為沒有後保感內鐵

台本honda的車主

應該也要來連署

後保桿要裝內鐵...
兩岸消費習慣不同
在對岸,豐田不是神車,所以它要努力改進拼市場
在台灣,豐田神話根本就不可能打破
隨隨便便市佔就破50%
各國暴衝事件頻傳的那幾個月,豐田依舊是永遠的第一名
神車就是神車
你不買,一堆人捧著小朋友等著買
連署...豐田會理你才有鬼

RV180EFI wrote:
"台灣的TOYOTA重視車主的安全嗎?"

你的問題根本就是錯的
應該要先問

台灣Toyota的車主重視車子的安全性嗎??

說的真是貼切
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