ygzygz wrote:剛看到下面連結的文章...(恕刪) 如果樓主能反宣傳到 toyota 市佔率下降 到 20%以下toyota 就會裝了至於「連鼠」 沒用啦賺不賺錢,才是惟一考量為啥國外的toyota都裝了,獨獨台灣沒有因為我們自已 賤沒出事時,希望什麼安全配備都不要有(便宜省錢最實在)出事時,希望什麼都有(就算要多 花十萬都沒問題)我們就是自認 技術好、運氣好 倒楣的不會是自已toyota 的車不是不好,也很優不然怎麼會那麼大呢?但到了台灣,少東少西的才會~~~~~~~~~~~~這樣裝一台2500元,其實打一年廣告的錢,或許就夠裝了只是 ~~~~~~~~~~~~~~願不願意作而已不然eps 10元少個 2元 拿來裝 有啥問題題
遐想奶茶 wrote:去年美國政府早就宣布...(恕刪) 您說的也是不過要是能讓toyota 多裝一點安全備配給消費者對各位toyota車主是一大福音得利的是toyota板上 各位擁有toyota的大大雖然小弟的愛車不是toyota但小弟有不少親友是開toyota所以小弟希望toyota能主動點 ,將有助於行車安全的配備裝置給消費者至少開放讓消費者選配吧而不是 連另外出錢要裝 都沒辦法
遐想奶茶 wrote:去年美國政府早就宣布調查結果,豐田車系暴衝是人為操作因素居高與腳踏板無關....(恕刪) 這是報紙自己宣佈,美國政府相關官員否認有宣佈與腳踏板無關,最近又繳了一大筆巨額罰款給美國政府,另外也賠了警官家一大筆的賠償金,非完全皆是人為操作因素而造成意外。
裝BOS避免爆衝,誤將油門當煞車踩而瞬間爆衝的當下,駕駛應該已經慌了腳,是不是縮腳趕快後移別再亂踩,熄火拉手煞車比較妥當,太多的行車電子系統裝置上車,不管是人或車出包機率也大增。不知道具備Launch Control的保時捷是否有裝這個Brake Override System
兩岸消費習慣不同在對岸,豐田不是神車,所以它要努力改進拼市場在台灣,豐田神話根本就不可能打破隨隨便便市佔就破50%各國暴衝事件頻傳的那幾個月,豐田依舊是永遠的第一名神車就是神車你不買,一堆人捧著小朋友等著買連署...豐田會理你才有鬼