mobgirl wrote:
今天看討論安全的文章...(恕刪)


我家也有一台ALTIS,的確是老問題了!幫我父親處理車禍時,前保破掉曾幫忙在馬路上撿保麗龍過,父親也看到還問我是機車的嗎?..ANYWAY我想這是不爭的事實,老爸不CARE就好了,但如果美規X規O規沒裝保麗龍,台灣的卻換成保麗龍,那原廠最好向消費者解釋一下保麗龍台規的安全性如何,實際撞擊測試如何?不要拿國外的測試或廣告來當台灣用,現在想想"規格配備以實際原車為主"這句話用在車上還真有些諷刺!
聽說...一切都是聽說啊!聽說Toyota比較好,聽說聽說聽說...
bob wrote:
如果, Ford 真...(恕刪)
某天晚上看到一台T牌計程車要左轉
此時一個男的騎檔車直行
不知道是天色太暗還是怎樣,發生了擦撞
檔車男居然用"赤腳"把計程車的後保桿整個拆了下來
頓時保桿脫落,一塊保麗龍飛了出來
不過我看到的那塊保麗龍還比板主PO的大塊多了阿...
事實~就是事實!

有圖有真相

只能說...個人喜好不同

說真的..這樣比較輕~省油點
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx

mobgirl wrote:
今天看討論安全的文章...(恕刪)


路上看到爛成癈鐵的小v

原來就是這個原因啊!

這種車怎麼能開阿........好危險
fonjohn wrote:
我家也有一台ALTI...(恕刪)
五色的風,彩色的回憶。
我是覺得TOYOTA小車市區代步好!

對行人傷害不大!

至於長途跋涉國產車中福特性能最好,零件也便宜.

可惜這幾年妥善率欠佳.

最近似乎改善不少,可是零件似乎漲價.

alexfann wrote:
內鐵對安全性有tre...(恕刪)


車體潰縮機制是要在幾公里開始作用
人家的車時速60KM車體潰縮才開始作用
神車時速20KM車體潰縮就開始發揮功用了

bob wrote:
路上騎機車的一堆, 速度沒4輪的慢吧.

怎麼不去要求機車, 裝個內鐵/外鐵的. ...(恕刪)


拿兩輪跟四輪比 , 你的理論真的很怪 , 五六萬的的兩輪比五六十萬的四輪???

要不要幫你PO到機車版 , 看看大家對你的言論 : 機車裝內鐵/外鐵 , 有啥反應

mobgirl wrote:
今天看討論安全的文章...(恕刪)


忽然發現可以評分了
第一次5分就獻給妳啦....XD
用心整理....
那個保力龍 看起來比一頂2000多的國產安全帽裡面的保力籠還要鳥
最好他會有作用....時間久了搞不好還變脆
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