去年年初我幫我阿姨喊Colt plus

原廠特式車~~紳士版

殺到50整數(原本好像54)

還有40分期免利率

再送一堆小東西

後座也加了喇叭等一堆東西

那時有專案還凹隻手機




小V還不錯開

保值性也很高

我的車也沒ABS

但我從來沒出事過

因為我不跟車不逼車離車差不多至少30M

這樣還煞不住??您開太快嚕

我論文就是在討論煞車距離之類的文章

關於論胎鎖死問題難免~~但駕駛可以化解這些問題

下雨天開慢點....減少打滑機率



以前我們家開裕隆寶馬

什麼都沒有~~我爸還不是開的嚇嚇叫~~沒出過事



我記得現在雙安都要加進規格啦??


買1.5J呢?
chw209 wrote:
沒有便宜,事實上農曆...(恕刪)

chw209 wrote:
沒有便宜,事實上農曆...(恕刪)
你們幾位說的也是有道理
但是其中的苦處 你們也未必完全明了
而且台灣人做生意的手法 幾乎只有一招 就是惡性的削價競爭

舉個例子吧 假設我是飲料製造商 我生產成本要五塊 可是我賣十塊
這時候來個A廠商自以為薄利多銷賣個七塊 這時候業績鐵定很好
又在這時候B廠商受到很大的業績衝擊也只好降到七塊 其他業者也通通降到七塊

這時候A廠商又受不了了又想要獨自賺業績 喊出五塊的價格
可是這時候生產成本跟他的售價已經打平 根本毫無利潤可言
眾所皆知殺頭生意又人做 賠錢生意沒人做 廠商不會乖乖的維持品質
只能從其他地方開始偷工減料 開始用塑化劑等等黑新東西降低成本

講到這一開始消費者只不斷追求最低的價格 卻忽略了品質 要不然就是要高品質低價格
但是這是不可行的 生產高品質東西本就有固定成本
所以一開始消費者感覺佔上風 可是到最後 誰贏了???
不過這也要公道的撇清不肖業者的惡意操作

要是遇到了正當手段做生意的業者 要是社會大眾的消費者不支持 何以讓這樣的優質廠商活下去
我是覺得消費者首要考慮絕對是價格 但是也要考慮到業者的利潤以維持產品的高品質

說多了被攻擊 我只是提出一個公道的想法給予參考

高雄咕哩 wrote:
我一開始不就打了有含...(恕刪)


你姐我認為有點虧

有業代是自家人我相信會比較划算(在各方面)

當然你在H牌可能價錢優惠後可能跟別牌的定價差不多就是了~(O_o)

wei75104 wrote:
好久沒看到討論vio...(恕刪)


市區,全程開冷氣都可以有12....

這也太耗油了啦

平常開都是在15~16跑

高速19~20
Alpha接環鏡頭心得 http://blog.ducknest.com/ 討論區 http://www.dplab.org/deesBB/index.php
我本來也有考慮vios,因為vios辦到好大概就少altis近15萬,15萬可以坐很多趟高鐵回家啊..
不過後來還是因為看了很多和安全性有關的,在現場只猶豫了一下還是下訂altis...
所以我記得我當時談價錢時,我要買的altis是特仕車可折7萬,
vios特仕車可以折5.5萬的樣子..空車的折扣比較少,我當時看版心得是空車altis折4萬的樣子,
vios空車折價我就不清楚沒問...
特仕車的配備部分你可以換成你想要的東西,不要要折價可能要以空車來談,
但我覺得車商也會算好,二邊談起來應該結果一樣的...
abs一定要裝的,我以前沒錢買新車時,找二手車也會希望有abs的,不過二手小車很少有abs...

我覺得談訂車大概就是談自己想要的東西,不一定要凹東凹西,
買到讓業務完全沒賺也不好..網路上也是有看過業務被凹太大,
結果跑要送的東西換成品質比較不好的東西..

後來我只有追加行車記錄器(當時業務報2種給我選2500和3500的,我選了3500的,大概是降子)
我昨天交車了,和業務閒聊時,我問說7月是不是都最便宜,
業代說是,但好像有提到8月的價錢好像還是差不多...

話說我交車前一天才試開到朋友的vios,其實蠻好開的啊,
如果我訂車前有開的話,大概就會買vios了,就避免跑高速公路就好了..
yaris我自己是覺得貴,油箱又離後保桿太近,有點恐怖..不知道是不是我個人偏見

補一下交車時,最開心的是沒有選號,但是車牌號碼剛好是出生年月日,雖然不是國曆是農曆...
新黑滑鼠 wrote:
你們幾位說的也是有道...個例子吧 假設我是飲料製造商 我生產成本要五塊 可是我賣十塊
這時候來個A廠商自以為薄利多銷賣個七塊 這時候業績鐵定很好
又在這時候B廠商受到很大的業績衝擊也只好降到七塊 其他業者也通通降到七塊

這時候A廠商又受不了了又想要獨自賺業績 喊出五塊的價格
可是這時候生產成本跟他的售價已經打平 根本毫無利潤可言
眾所皆知殺頭生意又人做 賠錢生意沒人做 廠商不會乖乖的維持品質
只能從其他地方開始偷工減料 開始用塑化劑等等黑新東西降低成本

講到這一開始消費者只不斷追求最低的價格 卻忽略了品質 要不然就是要高品質低價格
但是這是不可行的 生產高品質東西本就有固定成本
所以一開始消費者感覺佔上風 可是到最後 誰贏了???
不過這也要公道的撇清不肖業者的惡意操作

要是遇到了正當手段做生意的業者 要是社會大眾的消費者不支持 何以讓這樣的優質廠商活下去
我是覺得消費者首要考慮絕對是價格 但是也要考慮到業者的利潤以維持產品的高品質

說多了被攻擊 我只是提出一個公道的想法給予參考
(恕刪)

呵呵~~只能說你根本不清楚商業行為~~
東西又既定的成本~~
沒錯殺頭生意有人做~~賠錢生意沒人做~~
但你知道何謂學習曲線嗎~~何謂成本降低嗎~~
難道成本只有車子本身生產的原物料成本嗎~~
你想太多了~~
如同之前塑化劑事件~~消費者自然有他選擇的方法~~
重點是你的對象搞錯了~~
成本的降低導致品質的降低是車商本身的問題~~並非業代~~
而業代不過是消費最末端~~業代虧錢賣跟車商有關嗎~~
呵呵~~車商利潤是既定的~~業代虧錢又不是車商虧錢~~
你搞錯對象了吧
比我在2004年買的VIOS貴了10萬. 那時候VIOS 1.5E 一台不用45萬.

現在的新車

雙氣囊.abs.後霧燈.....都是標準配備了

所以要多增加幾萬塊成本
新黑滑鼠 wrote:
你們幾位說的也是有道...(恕刪)


老鼠兄...
我是賣藥的...賣診所的醫生喔....
我也是深受拼價之害....
你知道什麼叫做一顆藥.差0.03元就跟別人買嗎???
一罐一千顆只差30元...剛好一杯海鹽青
你知道這樣醫生就跟別的藥廠買嗎???
所以有時不要用同理心來說...

因為現在是消費者至上...
我已經徹底的放棄了...
所以現在說什麼都要以消費者的觀點來看.....
因為...
我在工作之外...
一直都是消費者.....
這位仁兄說的沒錯

但是只怕是因為胃了壓低售價 卻造成藥品的品質越來越差 到時候可憐的還是消費者不是嗎
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