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而U-CAR此行來到日本，便是期望為讀者帶回臺規新世代Mazda5的產品細節，同時剖析臺規版本與日規版本會否有所差異。透過詢問原廠人員，臺灣式樣的新世代Mazda5與日本販售的版本確實在部分配備與細節將有所不同，主要的差異有以下幾點....而最主要的差異，要屬動力單元的不同。在日本當地，Mazda為Mazda5前驅車型搭配MZR 2.0 DISI缸內直噴汽油引擎，部分車型則支援i-Stop怠速熄火系統，而四驅車型則是搭配MZR 2.0動力；變速箱方面，前驅車型與四驅車型則分別搭配五速手排變速箱與四速自排變速箱。而臺灣規格部分，雖然採用前驅設定，但引擎卻是選用原有的MZR 2.0汽油引擎作為單一動力；不過，變速箱的搭配則隨著產品世代的更新而有所升級，導入五速自排變速箱取代原先的四速自排變速箱。
看起來那顆省油的新引擎是不會進來了, 台馬還是決定延用這顆現行馬5的MZR引擎
雖然有五速自排, 但沿用舊引擎這點真的令人失望.....
WISH是4AT被罵到臭頭, 但馬5也沒學好,
竟然還是用這顆連"連續可變汽門科技"都沒有的舊引擎
都快2012年了耶.....
