雙手握比較穩應該是無庸置疑的...
可是說實話,
我又不是在賽車,
隨時隨地要繃緊緊...
市區變數多我會雙手...
高速公路一般行車大概就是一手吧...
手真的酸...
我大概是速度超過五六十會開始雙手握
純粹是習慣問題
而且五十以下的轉彎通常是比較大的彎
大彎不知道位什麼兩隻手轉會有點卡卡的...
所以就...
單手六點鐘
車開久了
單手反握或硬扳方向盤都可以隨心所欲的轉向
我爸開高速公路都是只有左手握6點鐘位置
有時還能邊喝水邊開= ="
假如開過無動力方向盤
手排又改過懸吊的車子
就會發現不兩手控制是很辛苦的

juggernauthide wrote:
假如開過無動力方向盤...(恕刪)

還好啦~我舊車也動過底盤,方向機也壞得差不多,連我哥說開我車就像開沒方向機的車,我還不是一樣單手操盤,不過上高速之後不需常換檔時我就用兩手握了
http://www.youtube.com/user/buycartv#p/search/0/AN4dF3IT9u8

這是之前紅過一陣子的AUDI事件之後GO車誌加料版的試駕影片

裡面講解方向盤握法的部份相當正確安全,主要著重在瞬間的反應上

實際上的大部分時間都應該是雙手握住3、9點位置的

會使用單手的就是放鬆、不需要爭取反應時間的狀態,也就是安全許可


其實很多人一開始就習慣了錯誤的方式,一個習慣的東西要改當然是有困難

可能剛開始轉換會讓反應的時間拉長,不過習慣了正確的方式後一定會更有效率也更安全

像是單手或雙手轉方向盤,用物理的角度來看

單手是平面與平面的摩擦力,雙手則是直接對切線方向施力

轉動方向盤所需的力量是固定的情形下,單手要比雙手更費力

反應速度也比較差,手滑的意外也可能發生

在安全為前提之下,雙手就是最好的選擇

畢竟在路上開車你要承擔的責任是「生命」
幕張防波堤 wrote:
畢竟在路上開車你要承擔的責任是「生命」


我一直以為無論買車或是在路上開車,要承擔的責任是「爽度」。

kisaraki88 wrote:
我一直以為無論買車或是在路上開車,要承擔的責任是「爽度」(恕刪)

你爽就好啊
反正出事前輩都有教
要不就說我有精神病, 要不就說沒聽到沒看到不知道
一般都是左手握方向盤 右手放排檔桿
避免突發狀況 可以用腳煞&檔煞減少煞車車距
個人覺得AT用這種方式比腳煞的效率來的好且穩定
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