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hd_lo wrote:
以前我就有提過從TO...(恕刪)
http://camry.toyota.com.tw/
這是Camry的網站，
在「全方位安全」選擇「GOA」項目，就會看到說明當中有提到車門防撞鋼樑。
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車廠應該讓人可以挑選配備
例如有些人可能需要最基礎的手排變速箱
他不需要..DVD..衛星導航..核桃木紋
可是他可能需要6氣囊 ABS+EBD甚至ESP
可能也有消費者需要
DVD..衛星導航..核桃木紋
要4AT的變速箱
ABS和氣囊都不要
還可能有人只要一台可以動的車
其他什麼配備都不要
應該要滿足消費者的需求
當然這樣下訂之後等車是必然的
其實多數國外車廠也是這樣
只是台灣的公司多半不會這樣做
因為如此一來組裝產品的控管要大費苦心
才不會有把A消費者的氣囊裝到B消費者車上的事情
組裝成本提高..表示老闆賺的少
反正現在都這麼好賣了
台灣那些大老闆們哪管你這些龜毛的消費者
TOYOTA當年CAMRY和COROLLA進口的年代還滿不錯的
只是從那之後..似乎就越來越不在意這些了
其實連服務品質也下降了
以一個市場佔有率最高的車商
這種態度個人感覺很不滿意
他們應該更有本錢提供消費者想要的產品
並在被動安全的配備上有更多的選擇
但在YARIS上市前
台灣TOYOTA在平均裝設安全氣囊的數量上卻遠遠輸給HONDA和SUZUKI
讓人感覺他們不夠盡心
也導致常常聽到對TOYOTA不滿的聲音
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從Yaris還沒上市以前聽到的NCAP五顆星（國外六氣囊版本）
==>本來想買這一台，看到只剩下兩顆氣囊還要六十幾萬，就放棄了
後來看到Suzuki SX4，想說有NCAP四顆星和六氣囊，就想說這一台很不賴
==>不過老婆對太子汽車的印象不好，覺得是做機車的==>還是放棄
上網找了些資料，八十萬以下的NCAP五顆星進口車，有六顆以上氣囊的小車
就只剩下Peugeot 1007(2005車款，64.9萬)還有雷諾Modus（現在有特惠64.9萬）
這兩台車都去試開高速公路，市區還有山路，老婆喜歡的獅子牌，我覺得電子設備太多
故障率可能會很高，而他比較暢銷的標緻206，卻只有四顆星以及前座兩顆氣囊
我的感想是，雷諾的車不錯，他們全車系都是NCAP五顆星，對安全的重視很夠
不過實在是有夠冷門的，待料的問題讓我躊躇不前。
不過最近重大的交通意外頻傳，美國的官方測試IIHS又說明了側邊氣簾的重要性，
老婆和我對於Modus有越來越接受的態度，唉～誰叫國慘車沒安全的車可以選！！
我自己的車是Nissan Sentra，當初買的時候根本就沒有得到關於車輛安全的資訊！！
現在雖然開了三年沒有大問題，但是，我想先回原廠加個前座兩顆氣囊好了！！！
裕隆集團（日產）也真是很過份，故意不替雷諾做廣告，讓這麼好的車變成冷門車！！！
希望國內的車廠要加油，畢竟大家還是希望買完車之後，後續的維修保養要方便
，不過為了家人的安全，我決定在國內車廠做出改善之前，選擇接受歐係冷門車後勤的缺點
希望大家凝聚這樣的態度，國內車廠才會改善！
PS（呼籲大家騎機車一定要帶"全罩式"的安全帽，開車一定要綁安全帶，因為我在急診室工作
，看到太多慘痛的教訓了！！）
