也來聊聊能源局對豐田集團hybrid車款的油耗測試

Albert_Peng wrote:
我想說的是身為一個專業的測試單位，一個專業的製造廠，共同測出了一個32KM/L的數據
也真的只是數據，有可能在實際的生活中發生嗎?

那拿這不可能的數據來打廣告，目的是什麼?
主要是吸引，相信廣告的人，而沒有做功課的人。

另一個製造商，如果不能真誠的面對一部車的真實性能數據，只會拿實驗的數據來做文章
那這製造商的產品與廣告的可信度，真的很差

maken wrote:
只注意到豐田HV以歐規測試在市區油耗方面做出超出常軌的佳績，卻沒注意到它付出的代價是在非市區油耗方面的成績卻比現實行車數據更低一截。這裡是不是也要指摘它們說未反應真實狀況，害得一些原本對它有興趣、但以跑高速公路為主的人可能因此放棄它？這難道不是和泰決定採用歐規測試時就要承擔的不利條件？只看到豐田HV在市區油耗測試佔便宜，卻忽略它在非市區測試吃虧，我認為是不公平的。

mmppeegg wrote:
吐槽是不會啦～糟糕的是和泰把32大大的打在螢幕上

然後旁邊小到不行的五個字，我只看到甚麼測試值的～

以我家37吋的螢幕，加上我近到1公尺內的距離還看不清楚這幾個字，可見和泰是多麼"用心"

CAMRY HYBRID很不錯，但和泰很爛很糟很無恥

孤鴻海上來 wrote:
這是錯的美規測試中不...(恕刪)

孤鴻海上來 wrote:
這是錯的美規測試中不...(恕刪)

孤鴻海上來 wrote:
既然歐規測試能測出漂亮的成果
那在市區就該學歐規測試的跑法去開油電車...(恕刪)

孤鴻海上來 wrote:
T牌油電車
電動引擎和汽油引擎的力量分配
完全是行車電腦在控制的
......你知道嗎?
看你的說法就知道你不懂T牌油電車

jackweng wrote:
你說的不算全對,並不...(恕刪)

maken wrote:
關於這一點，我有不同...(恕刪)

cchangg wrote:
我覺得孤鴻兄的論點還...(恕刪)

Cloudy Shiau wrote:
我本身對能源局最近C...(恕刪)