Camry Hybrid 2.5Q 不專業高速油耗分享


看起來也不怎麼省油嗎,這養的油耗與汽油比起來是省但與柴油比起來就差不多了
且還要學會控制油門才能得到該數據,那油電車的價格就沒有想像中的高
arvinchi wrote:
看起來也不怎麼省油嗎...(恕刪)

很認同柴油高速時很省油,與油電車相較各有所長,
兩者各有優缺點,沒有哪一方是完勝,
對消費者而言,多一種選擇總是好的,
若沒柴油車省油壓力,豐田大概也不會去發展油電車,
公平競爭之下,最後得利的是消費者。
new camry外觀真的蠻有氣勢

幾次在路上遇到遠看都以為是LS系列
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arvinchi wrote:
看起來也不怎麼省油嗎,這養的油耗與汽油比起來是省但與柴油比起來就差不多了
且還要學會控制油門才能得到該數據,那油電車的價格就沒有想像中的高


柴油在市區也能像油電那麼省嗎?
請拿一台大一點的柴油車來比, 請拿一台0-100 8秒內的柴油車來比.

arvinchi wrote:
看起來也不怎麼省油嗎...(恕刪)

高速公路的油耗看起來跟柴油車差不多??
2.5的排氣量呢~
而且市區油耗呢??差很多吧

油電車的靜肅性也是大勝
怠速熄火用電池吹冷氣也令汽柴油車羨煞不已
油電車的中古行情折舊也低
油電車的耗材也遠比汽柴油車少
怎麼老是看到有人拿柴油車來跟油電車比??
真是納悶....要比也是柴電來跟油電比吧
不同世代科技的東西有啥好比的??
怎不拿化油器的車輛去跟噴射的汽柴油車比??
趴數不同的車有啥好比的??

就好比是二衝程的機車比4衝程機車跑的還快還有力
然後二衝程的機車就在那自high??
大約20年前YAMAHA出了一台4衝程的FZR,我買了一部一直被朋友笑
笑說我150CC還跑輸他們135CC的王牌追風
我只回答他們~時代在進步,我這台是4衝程的車,請別拿快被淘汰的二衝程烏賊車來比
有圖有真相. 直接實驗, 讚, 數據很有參考價值. 看來 Hybrid 太吸引人了.
以 2.5 的大車來說,這樣應該算是省油的吧
柴油雖然省,但是仍舊有加速下高油耗的特性
或許油電車在這部分,仍舊可以靠電來輔助
基本上我覺得油電車不應該跟任何純油車做比較
技術本質與應用方式本來就不同
新車就在測油耗會被反T的人砲喔
過5000KM之後再重新交一份報告
應該會比這一次漂亮
恭喜牽新車喔


koenigsegg08 wrote:
新車就在測油耗會被反T的人砲喔
過5000KM之後再重新交一份報告
應該會比這一次漂亮
恭喜牽新車喔

沒錯,這輛車才開600多公里,
現在新車其實也沒所謂的磨合期,
反而是人與車的磨合(熟悉)比較重要,
只要開習慣了,油耗表現會更好。

不過這輛車是借來的,試開3小時就歸還了,
恕無法做長期油耗追蹤分享。

kk6066 wrote:
高速測試?? 文...(恕刪)



"不專業" "高速" 測試

扣掉塞車路段本來就很合理 是在砲什麼?

塞車走走停停 是哪一國的高速測試....


我是認為可以提供 路段長度跟實際開車行走時間 這樣也可以算均速~

一般太專業的測試 有的還用定速開...

我認為參考價值還不如這種實際使用者的資訊....


畢竟 我開高速公路的時刻 實在是很難用定速巡航...

北台灣大概凌晨比較有機會吧!~

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