油電車折台幣81萬美規 Toyota Camry Hybrid XLE 美規最高版 10顆安全氣囊


maken wrote:
來看看台規和美規ca...(恕刪)

確實不一樣
但為何多的都是影音配備
少的是TPMS,2顆球
唉!
多的那些值多少錢?

krispykremeII wrote:
那我來反打你幾下Le...(恕刪)


AUDI已經算是很超值了,

雙B更黑,

有興趣的網友可以PO出來給大家笑笑。
年輕人終究是年輕人,還太嫩的 大家就不要再罵他了

有空多出外去增廣見聞吧~

maken wrote:
來看看台規和美規ca...(恕刪)

行車記錄去
規格???
效能有萬元的等級嗎??
還是一千元的等級??
沒萬元等級就不要放上來
本來這回文想寫說,一定會有人回因為配備不同和關稅貨物稅,所以售價比較高

想不到真的有人這樣回了,那如果國內車價這麼高,都是因為這兩項,車商都沒賺錢

該不會台灣車商都是慈善機構吧,不過很簡單看營收也知道吧


其實不管其他車種,用很簡單的數學拿以下兩個車種來計算就好

LEXUS RX350 US$40475 台幣119萬元,台灣車價 265萬,價差146萬元
TOYOTA RAV4 US$28650 台幣84萬元,台灣車價116萬,價差32萬元

用比的,應該大家都會吧,兩個美國相減,就可以知道中間的價差。


krispykremeII wrote:
那我來反打你幾下Le...(恕刪)
不只 關稅貨物稅 跟 車商要抓毛利的問題 ..


RAV4 可以賣的如此便宜 跟 量也有很大的關系 ..

我就說過 不同國家 不同市場 不同的量


量越大的銷售市場 能跟原廠談判壓低進車成本的籌碼越高

量不夠大的車款 只能拉高毛利

不然怎麼支撐 展售中心 維修中心 那麼龐大的人事管銷
建議趕快移民去美國當美國人然後趕快去被歧視........
本日最中肯!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!給你一萬個讚
mouse16888 wrote:
建議趕快移民去美國當...(恕刪)
PK2000 wrote:
本來這回文想寫說,一定會有人回因為配備不同和關稅貨物稅,所以售價比較高

想不到真的有人這樣回了,那如果國內車價這麼高,都是因為這兩項,車商都沒賺錢

該不會台灣車商都是慈善機構吧,不過很簡單看營收也知道吧


其實不管其他車種,用很簡單的數學拿以下兩個車種來計算就好

LEXUS RX350 US$40475 台幣119萬元,台灣車價 265萬,價差146萬元
TOYOTA RAV4 US$28650 台幣84萬元,台灣車價116萬,價差32萬元

用比的,應該大家都會吧,兩個美國相減,就可以知道中間的價差。
你是鬼打牆嗎?之前這麼多次的教訓學不會,現在有人明白指正你的離譜謬誤卻當作沒看見繼續用你自行隨意選取美規陽春RX與台規全配RX作比價,這不是故意擺爛是什麼?美規RX350 AWD全配要$50064,不是$40475,別人說這麼明白了你是看不懂?

還有,美國的RAV4用的是新一代的2.5L引擎,與台灣RAV4的舊2.4L引擎無法作有意義的比價,也跟你說過很多遍了,你是永遠也學不會是吧?

另外,你所列的歐洲進口車全是2.0L以下的,貨物稅較2.0L以上的車款低。至於Volvo S60的兩地引擎規格不同還拿來比價的謬誤你是不是也要繼續視而不見?

在你的觀念裡,引擎、配備與貨物稅的不同都是可以忽略不計,由車商自行吸收即可的變數?你是活在哪個星球上?
PK2000 wrote:
本來這回文想寫說,一定會有人回因為配備不同和關稅貨物稅,所以售價比較高

想不到真的有人這樣回了,那如果國內車價這麼高,都是因為這兩項,車商都沒賺錢

該不會台灣車商都是慈善機構吧,不過很簡單看營收也知道吧


其實不管其他車種,用很簡單的數學拿以下兩個車種來計算就好

LEXUS RX350 US$40475 台幣119萬元,台灣車價 265萬,價差146萬元
TOYOTA RAV4 US$28650 台幣84萬元,台灣車價116萬,價差32萬元

用比的,應該大家都會吧,兩個美國相減,就可以知道中間的價差。
...(恕刪)

美國買車還要再加稅!
不是售價直接乘匯差....
另外有哪為大大可以回答一下,
臺灣C63要賣多少$$嗎?
同理可證中華賓士也賺很大囉?
我的車加完稅換算臺幣還不到兩百萬
PS:在美國買車哪家車廠都一樣,
算起來就是比臺灣便宜,但是修車.鈑金.烤漆是貴的嚇人
隨便光烤個保險桿,最便宜的沒個三五百美金真的出不來,
想烤好一點的更是


文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!