我前幾天也去試開,沒開過RAV 4所以沒辦法這兩台比較,只能和我目前開的FIT比較不同車種理應不能拿來對比,但我是想將FIT換成大壹號的車所以應該還好外型見人見智,個人覺得還可以,至少比3代那個戽斗車頭下巴好,3代那個戽斗車頭下巴我看了幾年還是覺得怪室內設計我也覺得算可以了儀表板及方向盤比FIT好很多車內空間只有頭部空間和尾門的空間比FIT大,左右空間好像差不多,所以第2排坐3個人的擁擠度應該差不多,但客貨車的橫桿有些礙眼油耗比FIT差很多,我試跑一段高速公路+郊區道路後儀表油耗顯示10.4KM/L,這讓我有些驚訝在高速公路上換車道時會覺得有點晃,這我就不太能接受了,我習慣開高速公路時維持一定速度開,大部分是最高限速,所以經常會變換車道(沒辦法龜車太多),這不知道是不是休旅車的通病引擎4000轉以下時動力只感覺夠用,要過了某個轉速後動力才會出來(這是業代說的)當天車流不太容許我大腳踩,所以不知道190匹馬力是什麼感覺車內不算安靜,當然比FIT好,但離我的想像有不少差距結語:以我的需求除了這台車理應比FIT安全外,我找不出換這車的理由,但這也可能是這種休旅車都一樣,下次去試試Mazda 5或CVT的WISH 吧
Kazama_R wrote:我覺得有一個很奇怪的現象, 怎麼明明不是 Toyota 車主卻來 Toyota 版發言的人那麼多? 難道自己的車系沒話題好聊嗎? ...(恕刪) 因為很多歐系車版的只能允許車主來發言,實在很無聊只好來Toyota版砲一下,證明自己很懂車
jackweng wrote:連數據都證明哪台快了,還是有人可以說另一台比較有力 0-100加速與行進間再加速的數據一定會有所不同,再來RAV4是2500cc,低轉速高扭力的確是比較適合0-100加速,CRV4則是高轉速高馬力,行進間再加速的感覺會比RAV4來得好(但差異不會很大),我的CRV3曾與Subaru Outback 2.5在高速公路測試再加速,60公里同時加速到140公里,最後是我的CRV小小勝出,但起步真的只能跟在他尾巴後,若是要超越真的速度要拉高後才有機會,每台車有每台車的特性。
ariete wrote:因為很多歐系車版的只能允許車主來發言,實在很無聊只好來Toyota版砲一下...(恕刪) 這說明除了高性能車款, 大多歐系車蠻無聊的, 要比改裝零件也沒有日系多要比動力, 操控性, 耐操, 可靠性也不見得比較好, 哪來的 fun 啊 ~
以下是小弟我個人感覺這兩款車的內裝外表又都比上一代進步的多,很多地方其實都勢均力敵,操控性啦~動力數據啦~轉向精準度啦~~等等,這些專業的評比的東西我相信大多數的民眾應該感覺不太出啥差異,但光是排氣量RAV4就輸很大了,畢竟這樣的稅金差距一年可以多加好幾桶油,我猜兩款車的銷售應該會很接近,但CRV會比較好。心電心 wrote:這兩台剛上市的車相信...(恕刪)
albert001 wrote:我開過標緻206與f...年紀大了就覺得時間不該浪費在修車上,一些需要熱情的牌子還是讓年輕人去支持吧。 兄台同為過來人 ~~~ 心境相同!!!我也是年紀有了!!車子開得出去,開的回來 ~~ 少跑維修廠一點 ~~ 車上冷氣強一點!!這樣就夠了 ~~~所以,買車現在只買「雙田」!!以後小孩出社會再給他們開「中古歐係車」,入手便宜,讓他們先修車 .. 先對車子有瞭解!!以後再開日係車 ~~~RAV4 賣得好是好事 ~~~ 這樣以後買第二台 CRV4 的時候,台本會釋放更多的牛肉!!!