淡定999 wrote:你想太多了 電池製造...(恕刪) toyota是用鎳氫電池為主,與稀土無關(非鋰電池),加油!回收生意國外"有技術"的廠商搶著做,傳統內燃機車輛裝載的鉛酸電池才是悲劇,請不要大小眼!要比就一是同仁下去比較,台中已有警車塗裝的電動車,以及一般的公務車上路執行公務,這已經不是新聞了,還有汙染問題早已證實,混合動力車輛從生產到報廢,製造的污染比傳統內燃機車輛少,不要再以訛傳訛了!
目前油電車選擇不多以公家單位的採購制度應該沒有辦法另外!借來的總是要還!!沒有PLUG-IN的油電車有最佳油耗是(電力輔助)就有最差油耗(充電)電力還是要引擎動力(吃油)發電來儲存(煞車&下坡會幫助一些)最終還是要看長期的油耗比較準!!開了公司的TOYOTA的油電車!!或許是平常慢慢開引擎都沒啟動的關係!!相對於電耗光時引擎轉速會拉高很多..感覺不比柴油車安靜!!所以都先插電充飽在上路!!只是不曉得充電的電費有沒有比買油的省
mango321 wrote:開了公司的TOYOTA的油電車!!或許是平常慢慢開引擎都沒啟動的關係!!相對於電耗光時引擎轉速會拉高很多..感覺不比柴油車安靜!!所以都先插電充飽在上路!!只是不曉得充電的電費有沒有比買油的省 wow貴公司是買toyota哪一台油電車?????
mango321 wrote:沒有PLUG-IN的油電車有最佳油耗是(電力輔助)就有最差油耗(充電)電力還是要引擎動力(吃油)發電來儲存(煞車&下坡會幫助一些)最終還是要看長期的油耗比較準!!開了公司的TOYOTA的油電車!!或許是平常慢慢開引擎都沒啟動的關係!!相對於電耗光時引擎轉速會拉高很多..感覺不比柴油車安靜!!所以都先插電充飽在上路!!只是不曉得充電的電費有沒有比買油的省 上面寫沒有Plug-in的油電車下面寫公司的Toyota油電車都先插電充飽再上路???不懂裝懂, 唬爛的手法越來越矬劣了...