開油電車的目的為省油,收入多點就不會計較那麼點,讓人當笑話看而已

dinnerxp wrote:
開油電車的目的為省油,收入多點就不會計較那麼點,讓人當笑話看而已


開油電車十之八九的主因不是省油,說省油只會讓人家知道您不懂油電車
Prius C 買回來也快滿四年了,這三年多的心得是,油耗只是讓這台車更超值,油電混合的優點多,我回不去純汽油的車了。

當初買這台跟前一台Yaris相比,光看規格,價格貴30萬,但多5顆氣囊,國產升級為日本原裝進口,其他安全配備也升級,還多了油電混合,油耗比Yaris省一半(個人開車習慣相同),一整個太划算。

開了油電車後,在地下室開車不製造空氣污染,塞車時比較不心煩,還有開車像打電動可以評分的樂趣,總而言之,四年後回頭看這篇文章,我要說我很開心自己當初買了 Prius C!
買一般的油電車不在意省油不然要在意什麼...買柴油車不就是要扭力方便爬山嗎,買渦輪不就是要加速嗎…

dinnerxp wrote:
開油電車的目的為省...(恕刪)
yky26 wrote:
開油電車十之八九的...(恕刪)


我就是那個為了省油的,但要發揮油電車最大的能力要配合機油和輪胎,雖然汽油車也能換滾動阻力低的輪胎,但煞車時沒辦法回收多出來的動力所以效果有限,引擎全時運轉機油也不敢用太稀

所以整棟樓都沒有人用滾動阻力AAA等級的PZX嗎…Orz

也沒人機油用 0w16 嗎?

上述兩樣一起換上的話... 台北我是不清楚

但中南部市區要夏天25冬天30以上(以上喔!)非常輕鬆的… (郊外夏天30以上,冬天35以上)

平均一公里花的油錢至少比汽油車少1.2元以上
(目前油價25左右)

(而且我只是Prius3,PC會更省油)
新希亞 wrote:
我就是那個為了省油...(恕刪)

同是P3車主路過
我就是那個不為了省油的 XD
因為我的里程數很少,油錢省不了多少,開了快4年,里程數只有兩萬(我有必需開車的理由)
主要是在我買車時,同價位在國外測試得高分的選擇很少啊
買來後是挺滿意的,油電好處很多

雖然之前有上TRD防傾桿、避震器、彈簧,還有門扣,穩定性增加不少
但最近感覺晃動似乎增加了
不知道是我開車比較兇的關係,老化比較快
還是我已經習慣了,所以又開始注意到比較細微的晃動

bakafish wrote:
同是P3車主路過我...(恕刪)


我一年7萬公里,所以剛好省7萬左右

最近開租來的P4,比我之前的P3還省3公里以上耶,彰化市區沒低於30過(30~35),而且還沒換上最新的0w15機油,輪胎也不是滾動阻力AAA的

我猜省油品全上應該有機會市區破40


省油十大撇步

1.輪胎 (更換滑行距離更遠的輪胎 , Jatma認證滾動阻力 AAA級 , 阻力為 6.5以下)
2.機油黏度降低 (例如0w15)
3.隔熱紙 (選擇隔熱最好的)
4.輪框減重 (改用鍛造輪框,但不可加大尺寸)
(建議TWS ,15吋為3.9KG)
5.火星塞(改用雙針型銥合金的,點火效率最佳)
(更新為 NGK RX 釕合金火星塞)
6.壓縮機保養 (更換冷凍油回復壓縮機效率 Toyota lexus冷房效果正常時不建議更換)
7.冷凍油精 (添加冷凍油精降低壓縮機負擔,toyota lexus不適用)
8.變速箱保養 (換同規格最低黏度之變速箱油)
(Mobil atf 3324 100度動黏度5.3)
9.負極搭鐵 (減少供電不穩電壓降低的機會)
10.水箱保養 (添加水箱降溫劑降低引擎溫度,油電車不適用)

yan08910 wrote:
買一般的油電車不在...(恕刪)

為了環保減碳,不為省油錢,比爾蓋茲和張忠謀都開Prius
今天從大潤發碧潭店的地下一樓停車場開回家,約 3.x 公里路程.

約三分之二的路程都是在爬坡,回家停車時,看油耗很慘,只有約 9公里/1L.
我6月去沖繩,租OTS公司的AQUA(Prius C),感覺不是很好開,可能電池小的關係,開冷氣的話,在市區等個紅燈通常就會突然發動引擎充電,有時低速前進時引擎發動也會有不小頓挫感,油耗也沒想像中好,我還車前總共開了約310KM,加滿油3120日幣,約21L汽油,假設OTS交車給我油箱是滿的(油表顯示是滿的),那這樣平均油耗每升不到15KM,由於只有前後兩天在市區有稍微塞點車,其餘3天都是很順的路況,所以這油耗跟我想像中的有不小差距.....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!