和泰今年有沒要在台灣販售Prius Plug-in -PHV的車型

wumilung

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wumilung

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所以阿~日圓從70幾漲到95兌換一美元了這個不只20%~最近會狂推 PRIUS C不是沒有原因的

ty0918

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ty0918

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wumilung wrote:
所以阿~日圓從70幾...(恕刪)

是因為 Prius c 若賣越多,賺更多,是嗎？

還可以多賺日圓貶值的這20%...

明月下的清風

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明月下的清風

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doggies wrote:
這個應沒人在乎會在乎的只有自個公司的業務看有沒有新車型賣
消費者只在乎日元跌 20% 何時進口車價跌 20%

假設有一台車能開到50km/L的油耗！
而車主其實能開到70km/L的油耗！！

這就是 PHV。

10元台幣可以做什麼？
可以買小包裝舒跑，投許願池，跟開車行駛20公里？！

這就是 PHV。

你覺得消費者不會去注意到這種車子嗎？

ariete

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ariete

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明月下的清風 wrote:
假設有一台車能開到5...(恕刪)

不用跟這些討論到日系車就劈頭要和泰降20%的人講這麼多道理，他不懂的
我一點都不希望和泰降價，因為我不希望看到銷售第一的車商進行價格大戰
然後把台灣的車市弄得只剩下寥寥無幾的幾個車廠可以買

Prius PHV只要能弄等同於Prius E版配備的車型進來
且價錢賣130萬就夠殺了，因為這個價錢比降20%還低

axion1457

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axion1457

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ariete wrote:
不用跟這些討論到日系...(恕刪)

這部車真的很特殊！

油電加上可充電

效益很不錯

明月下的清風

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明月下的清風

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ariete wrote:
我一點都不希望和泰降價，因為我不希望看到銷售第一的車商進行價格大戰
然後把台灣的車市弄得只剩下寥寥無幾的幾個車廠可以買

Prius PHV只要能弄等同於Prius E版配備的車型進來
且價錢賣130萬就夠殺了，因為這個價錢比降20%還低

私心以為，希望Honda Accord PHV（今年會在美國上市）跟Ford C-MAX Energi（美國已上式）...等PHV車種也能在台上市，這樣對消費者才是真正的有福，不管是實用性或價格上都是如此。
（PiP可能是目前我看到2012年後上市的PHV中，PHEV數值最少的一台。許多對手都有30km甚至50km級距以上的實力）