雖然我也非常不喜歡Toyota的車子設計
不過每次看到這些車禍事件
甚至有人命傷亡時
還要被拿來取笑諷刺神車或車子結構脆弱等等言語
我也會覺得未免太不厚道
非常厭惡這樣的言語一直出現

大家可以互相提醒多注重汽車安全相關設計配備重要性
類似ford版福大專業討論多給掌聲多討論
也可以提醒行車時多注意路況
這樣就夠了

希望這次車禍事件受傷的人都能康復
也希望警察跟toyota車主能找到事發記錄影片
mtbshortstop wrote:
照你的邏輯,被撞的時...(恕刪)

Benz、BMW、Volvo就算氣囊不爆
車体的鋼性還是比日系車有保護功能
不過開suv會因車身高在撞擊時
會比車身低的轎車存活率高

氣囊在新車出廠時不會跟你保証碰撞時一定會爆開
五年十年或十五年後
誰還能保証氣囊還是會爆開
車子的安全設計主要是
你別一撞就馬上死在車上
並不代表撞了你不會殘癈
例如得利卡
日系車在安全設計上氣囊的功能
比起歐美車廠來說
地位比較吃重
一旦失效
所受的傷害會比歐美車的風險大
自己小心會比去依賴這些東西更安全

如果要像名嘴一樣斷章取義
討論會變的無聊
所以現在是否提高存活率,又跟用路環境跟開車習慣沒關係,而是與車體剛性等相關了?

mbljeff wrote:
如果要像名嘴一樣斷章取義
討論會變的無聊(恕刪)
被取笑的是Toyota,而不是人啊,Toyota造出了這種帶你上天堂的好神車,出事的時候被罵一下,應該也只是剛好而已啊

bk_latte wrote:
不過每次看到這些車禍事件
甚至有人命傷亡時
還要被拿來取笑諷刺神車或車子結構脆弱等等言語
我也會覺得未免太不厚道(恕刪)
mtbshortstop wrote:
被取笑的是Toyot...(恕刪)


對阿依照您的邏輯,騎機車騎腳踏車在路上被撞死的,造出機車腳踏車的廠商被拿出來罵也只是剛好而已您說對吧?

今天老子有錢我也想買雙b阿,就是沒錢才買國產車,今天哪台國產車被賓士車側撞還能全身而退的?

這種見獵心喜的心態根本跟鞭屍沒兩樣,就像有錢人說,騎機車上下班太危險了吧?怎麼那麼笨不開車上下班呢?花蓮徒步背孫子求助的阿罵真笨阿,幹嘛不叫計程車?

如果是業代就更該死,好好賣車就好不用靠攻擊別人來增加業績啦,對了,我也不是開toyota的

mtbshortstop wrote:
所以現在是否提高存活...(恕刪)


車體剛性當然是最重要的,我會回文的原因只是因為看不慣很多福特車主或福特粉絲往往把不買福特的車主當成白癡,好像只有買福特的人最懂車最注重安全。

mk3我也覺得很好看很漂亮,安全配備給的也很有誠意,只是很多人買車都有多方的考量,常常在討論區看到福特車主自我感覺良好,好像只有買福特最懂車最注重安全,其他人都是不要命只要省油,這種論點真的不需要一再的發表了,很多人只是價值觀上的不同來選擇車種,神車就算再怎麼破爛不安全也比騎機車安全多了,您要不要順便把台灣騎機車的百萬人順便鞭一下?
mtbshortstop wrote:
所以現在是否提高存活...(恕刪)

為什麼沒有關係呢
如果無關為什麼要抓酒駕

台灣因為沒洲際與無限速高速公路
所以安規的要求比較低
歐洲車來台灣會被拿掉一些安配來增加競爭力
並非是偷
因為多數人的用路環境
不需要那麼多安配

mbljeff wrote:
車子的安全性夠不夠不是取決於不一定會爆的氣囊有多少顆
而是你的用路環境與開車習慣...(恕刪)



在台灣的話,你這最後一句話行不通呀
0
vnqaw wrote:這種新聞下面翻一翻果然一群福祿仔車主

有差嗎?好奇中
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!