文中有人提及為何會有輪胎出現~問大家也沒人知道打哪來的輪胎~
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確定是New WISH 的備胎,我拆下來看過,本來想拆下來減低重量(尺寸扃平,鐵圈)
與其他4顆都不同,原廠說是應急備用而己,不是讓你換來替用,而且備胎位置在
車子外面的下方,用鐵鏈吊著,撞到才會掉下來,
WISH原本的設計就是七人座
尾部設計強度就跟五門車一樣
為了保護人自然會比一般旅行車或四門車強
要直接簡化成內鐵無敵
或由此可証
大家都誤解T牌的安全性
沒人會說不行
喜歡就好
反正講好的或歌功頌德的文都比較輕
比較容易浮在水面
去那裡都一樣

備胎也是追尾時的緩衝撞擊用品之一
WISH一撞就掉在地上
代表原廠並沒有把備胎當成重要的防撞緩衝品之一
或者是
只為了承受第一次撞擊後就可失效
相同的理由而不建議為了省油而拿掉備胎
那是拿命去換油錢
而且停紅緣燈拉手剎車或踏剎車都好過只打P檔
理由是這個貨車飆速連環撞 夾死休旅車駕駛
我懷疑休旅車入P檔
前面WISH可能只踏剎車沒打P檔

fthsioa wrote:
首先 車主前面也有一...(恕刪)


正常前面有車不踩煞車...
是要撞上去嗎?
後車撞上是沒保持距離..
自然是要買單...了
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

020411385 wrote:
內鐵鎖點在兩側,中間...(恕刪)

還是你比較誇張~
這種碰撞會不會兇多吉少,內鐵已經不是關鍵點了

mbljeff wrote:
WISH原本的設計就是七人座
尾部設計強度就跟五門車一樣
為了保護人自然會比一般旅行車或四門車強
要直接簡化成內鐵無敵
或由此可証
大家都誤解T牌的安全性
沒人會說不行
喜歡就好
反正講好的或歌功頌德的文都比較輕
比較容易浮在水面
去那裡都一樣

備胎也是追尾時的緩衝撞擊用品之一
WISH一撞就掉在地上
代表原廠並沒有把備胎當成重要的防撞緩衝品之一
或者是
只為了承受第一次撞擊後就可失效
相同的理由而不建議為了省油而拿掉備胎
那是拿命去換油錢
而且停紅緣燈拉手剎車或踏剎車都好過只打P檔
理由是這個貨車飆速連環撞 夾死休旅車駕駛
我懷疑休旅車入P檔
前面WISH可能只踏剎車沒打P檔

前面那台是 PREVIA休旅車,不是wish~

mbljeff wrote:
而且停紅緣燈拉手剎車或踏剎車都好過只打P檔
理由是這個貨車飆速連環撞 夾死休旅車駕駛
我懷疑休旅車入P檔
前面WISH可能只踏剎車沒打P檔...(恕刪)


好奇問一下,
前面的車子被後車撞,往前衝出去,這樣算不算把部分撞擊的能量轉成動能?
感覺上,好像這樣對裡面的人比較好欸!

如果入手煞車,撞擊的力道會不會都灌注到車子上了?
拉手剎車是鎖後輪
前輪驅動車打P檔是鎖前輪
後驅就鎖後輪
輪胎沒鎖死
可以用車的鋼性邊走邊抵消撞擊力
存活率可以提升
因為前面只有一台車
如果被撞扁的休旅車剎車沒鎖死
或許可以跟前面那台PREVIA一起邊走抵消推撞力
減少死亡機率
但事故變數多
不可能以一蓋全
這只是我的推測
..........

希望後車 能保持適當距離!!!!

每次看到一堆車跟的很近的時候或是喜歡插隊 這種開車習慣真的很不好

cowboygo wrote:
今天早上在北上過大社...(恕刪)




請教版主大大…

新車被撞,肇事者"只需要"賠償維修的金額嗎?!
那車子的事故折舊金額呢?自認倒楣?!


ps.租車公司都會要求二分之一維修費的事故折舊金,我們一般車主可以嗎?
這時後就覺得有內鐵的重要性了
sentra 車頭好慘 wish 車尾還好
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