個人積分：673分
文章編號：46995962
個人積分：40分
文章編號：46995978
個人積分：2分
文章編號：46996080
個人積分：185分
文章編號：46996388
個人積分：81分
文章編號：46996442
個人積分：78分
文章編號：46996537
個人積分：9分
文章編號：46996722
個人積分：81分
文章編號：46996838
個人積分：1117分
文章編號：46996853
其實採用相同懸吊的SENTRA/TIIDA/LIVINA我就不信會高明到哪去(我開過,除了最新的號稱1.0油耗的NEW SENTRA)....君不見N討論區有N迷說內鐵不需要,N迷說TIIDA簡直就是歐系鋼砲水準...所以更高明的ALTIS在這些評比第一不意外啦...
只是 LEXUS 也不用這種扭力樑/拖曳臂的懸吊了
;INFINITI也不用這種扭力樑/拖曳臂的懸吊了....樓上大大內行
,所說----ALTIS 傳動設定 起步快 車子又輕
專業的來駕駛只要抓準其軟懸吊慣性
跑山路這種速度不夠快的
FORTIS1.8跟FOCUS這2台重了100KG以上的車款真的占不到便宜
拿2.0來說 直線加速0~200 ALTIS根本跑不贏FORTIS跟FOCUS
看車尾燈的份而已
------------------------------------------------------
ALTIS注重在中低速而不是中高速..............
個人積分：4699分
文章編號：46996995
