本是同根生,相煎何太急....都見骨了


恩 ....我認同 車是拿來開的~不是拿來撞的

JamesE84 wrote:
事故現場應該是 RA...(恕刪)


rav4也蠻慘的 當場變成土虱
但看得出來車頭部份剛性似乎還蠻ok的
倒是Altis......

韓生 wrote:
先拿板凳占位子先,看...(恕刪)


到早上都還活的好好的

我覺得日本製造豐田一定比台製來的好
國產神A安全性有問題這就是個事實
何必又解釋一堆什麼底盤高低的理由勒
面對現實吧
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
潰縮車一撞都貓進去了
能保安全也值得啦
保險保好一點
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
這位大哥正解~~~通常會整個縮掉的原因就是撞擊點不在預設的保桿位置而在更高處,如行李箱~~~才會整個縮掉但是底盤看起來還完整,上次的TIIDA也是這樣~~~看ALTIS正後方的照片應該就看得出來了~~~這也是為何RAV4正面看起來還算完整的原因,因為是受力主結構撞車身蒙皮~~~
GC_幾米 wrote:
就因為恍神才會讓AL...(恕刪)
以市佔率來看 ~~~ T 牌車連撞同花順的機率相當高!!!

53樓才是正解...
開這種車.保險買多點好

aramins.hong wrote:
這位大哥正解~~~通...(恕刪)
我有疑問
想這種狀況
第一台車
踩煞車被撞或
放煞車被撞
情況會有何不一樣?
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