zsuper0405 wrote:
底盤光用"看"的就知道不安全也挺神的
前一代VIOS我開過
底盤是不優
但也不至於那麼不堪
Feista,還有小弟主打運動款的車(附圖)也是扭力樑拖曳臂形式的車種，操控也可以非常不錯，可見是調教問題(減震桶與簧圈的搭配，還有更重要的是後扭力桿抗扭曲的強度都是關鍵)~不是所有的扭力樑拖曳臂形式穩定性就不夠
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superiron wrote:
跟中國版的威馳(VI...(恕刪)
全新VIOS威驰搭载了专为中国市场研发和调校的全新NR-FE1.3L、1.5L型发动机及i-SuperAT变速箱实现了动力和操控的最佳平衡。其中最新双VVT-i4NR-FE与5NR-FE发动机燃油效率提升了6%的同量，实现了同级别内11.5的顶级压缩比。而全新i-SuperAT变速箱更为小型化和轻量化的同时，“锁止范围扩大”
迅捷。试驾过程中，全新威驰起步迅捷，加速线性连贯，刹车灵敏，无论是停车、低速还是高速行驶，都有着可靠稳定的操控表现。而全新威驰综合工况下5.4L/百公里（1.3LMT）的油耗以及6.98万元的起售价格也给消费者带来不少惊喜。
http://roll.sohu.com/20131127/n390844145.shtml
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