Northernstar804 wrote:樓上一些講什麼台灣人...(恕刪) 但是加拿大並不會一堆崇尚豐田阿....-------------------------------------------都什麼年代了4AT就讓它過去吧...
那可以買NEW SWIFT 1.2 GL吧差兩萬多而已只輸車內 行李箱空間啊 還有一樣輸很大 廠徽Hamata wrote:日本政府對於省油的車有減稅的優惠, 各大車廠當然會想盡辦法去省油.如果台灣也學日本, 一級能源的車, 牌照稅只要 25%, 二級能源的車, 牌照稅只要 50%.保證所有車都會導入 CVT, 甚至油電化.
Vios要多省油...約11到14km/L以這排氣量來說,沒特別耗油,也沒特別省油Vios賣的是平價業務車,保養維修便宜,輪胎用14吋的也便宜還有Toyota的妥善率...毛病少穩定還有品牌形象,保值性...Vios的保值性甚至還贏過自家的Camry開5年的Vios業務車跑快20萬km 開5年還能賣30萬因為我朋友他們公司,就用Vios當業務車所以就算用4AT也能賣的好,因為消費者要的不是用4AT還是CVT要的是上面所說的...
Northernstar804 wrote:樓上一些講什麼台灣人...(恕刪) 所以yaris在加拿大也賣不好啊什麼時代了 4AT比較耐用 那只是廠商省成本的考量而已 並非耐用才沿用如果一個車廠只因說4AT比較耐用所以才上 那技術也太不進步了吧我猜到時候業代一定會這麼跟消費者說就像當初去看三菱fortis 中控台都是老舊機械式 業代一直鼓吹這耐用不會壞阿我另2台車都開到報廢跟開到賣了也沒壞阿...
套句遠東徐董說的:不喜歡你可以退.(不要買)真不知你是拿人多少好處.超商的東西貴.為何沒人天天砲轟.很多人選擇豐田車.必有其取捨.也大多知道她的缺點與劣勢.所以這就是取捨.不要一直打著安全的口號.....有時就好的安全是來自人的專注.與正確的開車習慣及行為.請問世上有哪個調查報告.說開豐田車.怎麼...安全氣球只有兩個而已會怎麼......如果是這樣豐田車不會年年銷售冠軍.很多開豐田車的人都是頂尖大學畢業.碩博士.教授醫生.他們是苯蛋嗎?還是你較懂車.他們外行.懂不懂車是一回事.守規則開車又是一回事.大多數車主認為車子只是一個代步工具.不需搞到那麼麻煩複雜.