CAMRY汽油OR 油電 如何抉擇

sykyou wrote:
至於缺點
就是起步與加速弱了一點(一般模式)
這點應該是2.5汽油版會比油電版強(油門反應)
不然就要常常用PWR模式了...(恕刪)


你確定油電加速比汽油版弱?

帳面數據純汽油版最大馬力181匹,油電綜效最大馬力205匹

而且0-100,純汽油8.多秒到9秒左右,而油電是7秒多快8秒

如果都要"輕輕踩" 很輕的那種來比的話當然輸阿

因為一個純油比純電,油電怎會贏

如果一般加速的踩踏深度,油電一開始就會用油加速了,反應並不差



另外我自己使用的經驗,台北市區17~21 km/L(單程1Xkm吧,沒注意),高速(定速)17~18 km/L

有走市民高架跟中和五股平面非64高架(閘道被拆了..QQ),遇到小塞也差不多,甚至更好

反而沒車時大家車速都過快

市民高架晚上沒車很多人開到90-100,保守估計,甚至更快,開錶速8X一直被咻咻超車@@

為了避免當龜車(平常我自己都靠邊開約75~80讓出超車空間)造成危險

所以一直加速油耗還比較差
cyr0719 wrote:
不敢當,原本下一台車要等七人座的prius v,但是太難等了,所以換了vw的caddy柴油車,呵呵~都是一些有爭議的車。


你的選擇是對的。

不是說Prius V不好,而是和泰目前對Prius V還沒有明確放出上市的相關消息。
且目前很明顯和泰把Hybrid都擺在以Lexus作為主力。

Toyota Hybrid部份Prius一直都是放羊吃草,直到國產CHV才終於比較有用力在推。
Prius C?限量是殘酷的...

去年不是宣傳說是油電元年嗎?今年整個沒消沒息...
下一款掛牛頭標誌,打算引進台灣的Hybrid車款到底長怎樣,只有和泰高層知道。
反正現在Altis跟Vios才是王道嗎....
(Prius PHV跟Prius V表示:

管他人家Honda Fit Hybrid日本熱賣到爆掉,只要台本不會引進,和泰也就慢慢來了

PriusV七人座,搞不好可能要等到這一代Wish產品週期快結束,才比較有機會...
(換個角度想,如果屆時能直接引進二代目甚至未來可能的插電版,或許是個不錯的自我安慰方法...)


另外補充。Prius最多車主抱怨的是他的噪音(隔音不好),而CHV則是行李箱空間比較多人不滿意。
還有HSD不只會利用煞車的回收動力,也會出現ICE出力同時供電給馬達狀況的可能性,端看當時的動力需求狀況,行車電腦會自動調控。

還有煞車部份,轉個彎,隔壁的Lexus有很多Hybrid車都有線性煞車....
camry 2.0有這麼耗油嗎??
小弟公司車是六代的3.5,市區大約5-7,高速不塞車的情況平均都有12-14
2.0理論上應該要比3.5省吧

不過如果小弟要換車也會選擇油電
除了油的節省外
不要忘了馬力和扭力的差距
像小弟開過3.5後再開自己的Cefiro 3.0
都覺得我是手剎車沒放嗎,加速差很多






Junior_D wrote:
兩台車我都開過每桶平...(恕刪)
小黃司機油電經驗
30公升大約可以跑450公里. 以92無鉛汽油的牌價約1000元上下跑 450公里 夠省了吧!

可以選擇5w30全合成機油. 一萬公里保養一次但不建議拖過半年時效。

油電版折價較汽油版的快。

求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)

qkerca wrote:
另外就是煞車有一個電磁的聲音,一開始可能會聽不習慣。

這聲音我試駕camry Hybrid也有聽到,再煞車時有點像電車or高鐵起步的馬達聲音,其實不大聲,畢竟他是由電車,煞車會回充電的
魯蛇小弟最近剛買一台Altis..如果能讓我在選一次,我會買油電車...不要問為什麼,答案我自己都會怕

DODO5 wrote:
每天開車就買油電, ...(恕刪)


非常務實且中肯的建議!
如果是氣油板和油電板我比較建議氣油版,因為現在技師大多還不太會修油電板...
不要去當白老鼠XD

洪震 wrote:
2.5汽油最高等級要價99.9萬
油電最入門106萬
到底該怎麼選阿!!
價差是差幾萬而已
油電有循跡系統 是比較安全
只是油電車 我還是第一次接觸有點陌生!!
保養會比較貴嗎?


這樣的價差,可以不用想太多了
當然是選油電
油耗的差異,不用太久的時間就可以把價差省回來了
在此大樓看到許多人對混合動力的無知。。。

卻又搞得好像很厲害!?
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