wkh2006 wrote:
od off 只是傳動比維持在1以下

現在很多車都沒有 OD off啦
我前三部車有
現在的車沒有了

以前有od off的時候 我常用,因為討厭在市區轉速忽高忽低,
而在山路od off也幫助不大,下坡要到 [2]檔才有明顯的引擎煞車
上坡僅僅靠od off也沒多多少扭力,一樣要到"2"才有足夠扭力

我常跑山上,如清境/武陵之類,車子有換過1.6,2.0及3.0各種所以經驗應該算豐富.

現在的車七速變速箱沒有此檔,而且儀表顯示的是D1~D7
所以od off是舊式的做法了,很多人不需要這招了
取而代之的是打成手排(模擬的吧?)直接升降檔


感謝解說~~~
我比較少跑山路,下次跑時我也要多試試"2"檔~~
OD off我目前是用於市區走走停停的路段~
超車時需要額外力量才用,平常順順開
XD

要詳細講解要先講到車子的引擎結構!


每顆引擎的最大扭力、馬力,出來的轉速是不一樣的!!

例如:ALTIS 10.5 最大扭是引擎4000rpm時,

一般行駛轉速都會在兩千左右(四塊雞),而且會很快升到最高檔,

因為轉速越低越省油(CVT變速箱一般行駛都維持在一千轉左右,所以更省油),

當你要超車時大腳油門,並不會得到多大馬力!

因為轉速不在最大扭力轉速!此刻如果要超車就可以使用OD OFF!

你會發現轉速馬上上升了!因為此刻就降檔了!(4擋→3擋)

在補上油門!馬上擁有最大扭力,加速才會快!

OD OFF在起步是沒用的因為他的作用是不讓變速箱升上4擋而已!(1~3擋)

所有檔位都一樣,都是在最大扭力轉速時擁有最高加速性能的時候!

OD擋的功能就是在超車用的,或是載重、爬坡用的!

OD不夠用還是要切到L2鎖在1~2擋!但是要注意如果是在高速行駛千萬要小心!

別切到L1~L2擋,車子會爆炸的!會超過最高轉速!

一般行駛開OD是來耗油的!

一般4塊雞都是兩千轉時自動換檔,大腳油們通常也都在3500rpm換擋,

此時POWER鍵的功能就在這裡,幾乎可以拉轉到紅線才會換檔!(紅線區是最大馬力時刻)

當然四塊雞已經快要在市場上消失拉!

現在幾乎都是五速以上的手自排拉!

來個題外話 藤原拓海的11000rpm,上下山就沒油了吧








husienyu wrote:
1996年TERCE...(恕刪)

ck770426 wrote:
山路超車好用 假日前...(恕刪)



時速30 2擋較適合吧
vvti 引擎還有ect 按鍵,這個按鍵我覺得比od 有趣更多,od的油門踩起來悶悶的,ect可以享受重踩油門拉轉的樂趣,雖然altis引擎最大扭力在4000轉左右,但是一路拉到6000轉,爽多了...
我家以前 A秀1.6 也是有 OD OFF
每次起步都拉到四五千轉 時速過六十才按掉 整個很有力
SHN1212 wrote:

不知有多少人在善用OD Off?

...(恕刪)

若是6at手自 還有這個玩意??
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