Yaris 是大陸廣汽致炫 4AT 而 CVT 仍是日本泰國獨享!

ASHLEY541541 wrote:
美版的Yaris也是四速自排.........



沒錯,美規Yaris也是4AT的喔,這樣大家有沒有比較安慰一點? 不過歐規Yaris則是CVT.

其實大家都忘了,"銷售的豐田"並不是強調高科技的喔! 基本上他們市場都有做過調查,因為一般老美對於CVT的接受度並不高,所以美規繼續沿用4AT. 雖然科技老舊,但它已經是很穩定的產品,故障率也低. 老美買車特別注重車子的妥善率,所以裝4AT也有助於Toyota繼續維持高妥善率.

日本廠一般作風保守,把高科技留在國內. 這並非捨不得高科技輸出,而是他們要等幾年證明新的東西故障率沒有更高時,才會輸出國外. 基本上日本民眾一方面是享受新科技,但一方面他們也算是實驗品,故障率高的東西就不會輸出. 這點跟德廠作風不同. 德廠一有新科技就馬上採用而且全世界輸出,所以一般而言故障率較高.

所以其實日本,尤其是Toyota並非工藝特別高明,而是他們比較保守,經過證實故障率低的"老科技"才輸出國外,因而獲得較高的妥善率.
sunlight_huang wrote:
但仍然是 4AT 傳統自排 車型應該跟廣汽的 致炫 一樣~

反正掛上TOYOTA的logo,再舊的引擎,還是有人會買單!
4AT都用多久了! 還續用在新車上! 新的Yaris根本不新,不就只是換外觀換內裝!
台灣美國消費者抵制購買,我就不信日本原廠不下放CVT引擎!

台灣的TOYOTA支持者多是如此,人家餵你吃有品牌的高級屎料,還是吃得津津有味!
吃便當
現在車只要不會漏 + 不會壞~~ 一切好說~~

兩台FOCUS 的車主留~ T___T
這樓很快被打臉了
不要再說應該4AT了....拿到規格再說 何必瞎猜


sunlight_huang wrote:
依據登錄資料 改款小...(恕刪)
對手不是放話上打ALTIS就是在漏油

4AT出來應戰剛好而已

大部分的人誰管你引擎怎樣 底盤怎樣

反正省油 影音豪華 便宜 就是讚!
大改換殼
小改換變速系統

引擎, 排氣法規不得不換再說
大家誤會了, 台牛很貼心, 每次國外年頭排凸槌召回, 台灣不需招回, 就是因為台牛信奉「我們不會把台灣人當白老鼠耍」理念, 而且付諸實現, 說不換就不換, 當然對手的腳稍軟一些也是原因
我覺得只有銷售不如預期,甚至下滑,才能證明TOYOTA的決定是錯的,
不然,我們只是在討論自己以為要緊的議題
奧斯汀-8 wrote:
這樓很快被打臉了
不要再說應該4AT了....拿到規格再說 何必瞎猜...

在中華民國政府登錄的資料,何來瞎猜...無知鄉民退散去!
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