lkk77 wrote:所有車型價格比照日本...(恕刪) 跳下來做保證倒 因為台灣的人民不買單的但是你自己可以選擇要不要跟那些人民一樣銷量好不等於好車 不然台灣最多人領的薪資是30K左右 這是好薪資?落後的國家有 落後的法規 落後的薪資 落後的安全觀念 所以落後的車賣得最好今天你會上網看資料 得知了先進國家的車根本不是我們國產車那個鳥配備買車的選擇權就在你身上了 看你要買先進國家的配備 還是東南亞的車型你以為toyota原廠想賣那種拔配備的車嗎? 配合台灣人的薪資而已
國產車價貴,進口的更貴,可能有一部分是課的稅比較高吧(貨物稅,關稅,貿易推廣費......)!聽說ALTIS外銷還比國內賣的便宜,但是內銷當然是比較好賺啦!如果要TOYOTA的話還是選擇進口的會比較好.
mark1329 wrote:國產車價貴,進口的更貴,可能有一部分是課的稅比較高吧(貨物稅,關稅,貿易推廣費......)!聽說ALTIS外銷還比國內賣的便宜,但是內銷當然是比較好賺啦!如果要TOYOTA的話還是選擇進口的會比較好....(恕刪) 01 很多人根本不知道 稅 (貨物稅,關稅,營業稅......)
不是稅的問題吧....看一些國外車價跟進口到台灣後的價格,是有貴多少...我不相信車商賣車還倒貼稅是死的..當時車商要怎麼偷東偷西,不論進口或國產,是活的算計~~lkk77 wrote:01 很多人根本不知...(恕刪)
revive wrote:不是稅的問題吧....看一些國外車價跟進口到台灣後的價格,是有貴多少...我不相信車商賣車還倒貼稅是死的..當時車商要怎麼偷東偷西,不論進口或國產,是活的算計......(恕刪) 進口不用繳稅,這又是一個笑話google 會告訴你,真的不難懂為什麼買油電車划算,因為貨物稅減半 25%變12.5%100萬的車差12.5萬的稅非油電車100萬要繳25萬的稅還有營業稅及進口關稅
我有說不用把稅納入嗎.....麻煩你看文清楚後再回文...稅是死的,要多少都是固定的....這不是重點.....重點是最後上市的價格跟配備才是車商的活把戲lkk77 wrote:進口不用繳稅,這又是...(恕刪)
+1裕隆日產和和泰豐田賺錢和每年EPS都在互拚高下半斤八兩...但是台灣本田每台車的利潤是最高的,雖然總量少....mark1329 wrote:還有人在買TIIDA四門版的,那個連ABS都沒有.(恕刪)
一家總代理,每年EPS都可以賺那麼多錢,估計行銷費用佔很多,不然一堆造神傳說如何出現?賣車估計只是一小部分,國瑞7成在日本身上,董事長總經理都是日本人,造車技術和泰一竅不通,大家都知道,買車只是開始,後勤花費才可觀,只賺龐大計程車及大眾的後勤維修保養就賺飽了,和泰估計這點抓住了豐田!不怕哪天總代理像其他車廠被拿走•不過這也是和泰集團跟裕隆集團得差別,Toyota在台灣品牌形象好,推啥賣啥,不過錢賺的再多,也沒造車技術,裕隆雖有造車技術,不過安全配備跟和泰一樣,小氣巴拉,眼光短視,兩家車市龍頭真令人搖頭@造車供應鍊養活的是一大串,希望台灣車廠走出世界,在國外也能常看到車子一堆零件MIT @_@