2013 VIOS J 計程車 想換 Altis

我也是住基隆 但我在台北營業 小黃跑了快17年
我只能說 別把自己局限在基隆
基隆車要到台北跑才是真的 基隆市場小
計程車司機 比座車的人還多
叫客共乘的計程車也多
台北小黃也很多 但搭車人口
是基隆的n倍 基隆只要過上班時間就沒什麼人了
沒辦公大樓 沒幾個風景區和景點 連像樣的百貨公司一個都沒有
計程車司機 沒別的 就是跑到那營業到那
不要當古井裡的青蛙 要跳出去看外面的世界
沒有人一開始跑小黃 路都知道的
要給自己機會 基隆下來台北 又空車回去
何必呢 就算有case給你接回基隆 也是要花時間排班出車回基隆 如果你台北路夠熟悉 那另當別論
直接搶case衝去接客人
基隆的車隊 大象 日昇我也裝過
不過我一天只接兩個case
一上一下 ~基隆接到台北 ~台北跑到下班 再搶接case回基隆
說真的啦 在台北跑小黃 路熟了很好玩
東南西北亂跑 台北 新北 就夠廣了
如果你是wish那桃園機場的機會也比較多
沒別的 大行李的客人太多 再多的行李都裝的下
台北去桃園機場的客人就是比基隆多太多了
基隆再怎麼跑 就是畫一個中心點往基隆火車站跑
中山 信義 仁愛 中正 暖暖 再遠一點七堵區好了
再怎麼跑就是這些地方
台北 新北路熟了就很好玩
跑到那 營業到那 這才是小黃人生










MEGADETH2 wrote:
WISH啦我到南科出...(恕刪)
玖玖玖 wrote:
感覺就是 老鳥司機比...(恕刪)


都要開計程車了
應該就要有體悟

想賺錢
是客人在挑車
車不是你能挑的
看到這裡你應該能知道我想說什麼

Altis跟Wish還要挑操控?
我只能說別逗了
但兩台都很好上手
也都會比你的vios好開不少。

嘉偉怎樣說是一回事
但你真的試開過了嗎?
我發現大家的回文都沒有突破一個盲點!
現在計程車已經滿街都是,而且十台裏面大概七台是WISH,講難聽點!就算是客人挑車也不見得輪的到你

既然如此又何必買一台吃油怪物?WISH就算是新款CVT變速箱,雙北市區開冷氣一樣是7.5~8km/L上下,不開冷氣才勉強到9.5~10.5而已
玖玖玖 wrote:
如題 剛考上計程車牌...(恕刪)
很想給你個 讚

可惜我會員權限不足

說到我心坎裡了

還有4個月緩衝唄

目前是vios越早換 我就虧得越多(48期 剩29期 交完剛好4年車)

因為下個月到明年 vios都算兩年車 賣價差不多

接手的貸款越晚 我就交的越多

會po文 主要是自己想得很心煩 讓各位 大大幫忙想想

再次感謝各位大大結論如下

1 換新車
2 換altis
3 4個月後換
4 有空我會去台北晃一晃
(目前不行 4點要接兒子 下課)
開是沒開過 但是車隊 都這兩種車

借來開也不是不行 不過就我開2x年貨車的經驗

應該感覺不出來差別 在爛的車 我都開過

離合器斷掉的 牌檔檔位跑掉的 車子 加高 加長的

能開小轎車工作 對我來說算已經是種享受了
不是聽運將都加瓦斯會比較省.很多新車就牽去改.氣耗會差嗎?
瓦斯畢竟價格便宜.雖然也有缺點.
別跟我說VIOS改瓦斯會更省?

WISH的好處是可以裝6個小朋友.有些教育單位中午也會請司機幫忙送小朋友
當然也要給"介紹"抽.但是不很高.如果你是客車(CAMRY/ALTIS).最多也就4-5人.會比較不划算
.我同事(兼職計程車)說的.
PFG-935 wrote:
不是聽運將都加瓦斯會...(恕刪)


瓦斯便宜.可是1L氣耗大慨只跑5~7KM.LPG車引擎工作溫度高.對氣門是一大考驗.常跑市區對引擎很傷.

散熱最常使用的方法.打點滴.加大水箱.墊高引擎蓋.一桶油一桶氣.講實在最後都難逃氣門損耗.

整台車抖抖抖不停.之後要做氣門研磨.N牌大概6萬磨一次(TIENA 2.0).第三次整個

黑豆.嘛路噗換掉重配.T牌撐較久9~12萬KM做研磨.TIA的常跑長途還可以撐20萬以上.

T牌雖然裝LPG耐用度會較好.可我覺得ALTIS.VIOS沒必要裝LPG.
了解.了解.個人上班都跑長途.在加上公司有同事兼職跑計程車.又加瓦斯
所以他們才一直鼓勵我裝.但保養場跟家人都反對.再加上同事現在那部計程車現在都一直抖(開瓦斯就不會)
他的保養場也說要拆下來磨(10張小朋友連工).又剛好有遇到這幾位都是運將.所以才想再確認一下.
自己使用的總公里數剛好在那要多沒過太多.要少又不算太少.真是有點煩.聽完你們的經驗.確定不改了
我先前是開 Toyota wish 的,說真的還真的不太推薦你換 Wish。

1. A柱死角跟右後視鏡死角。
2. 駕駛座座起來真的很不舒服,尤其在腰部支撐性很差,座椅過硬,長途開下來真的很受不了。
3. 座椅滑軌頭套很容易就被客戶給踢掉,卡筍就很容易斷掉。
4. 發電機部分其實不太好,一年大概就是耗損一個電瓶。

除了空間大之外,說真的似乎沒其他的優點,短途搭程還OK,但是長途坐下來真的不是太舒適。

有一個比較大的疑慮就是 CVT 耐不耐操問題,要是 CVT 出問題,保固內倒是還好,過保了?費用可是會嚇死人!

如果坐滿人遇到斜坡,要上坡起步,CVT會爬不動喔!曾經載滿6位乘客,客人蠻大支的,要爬菁山路101巷那個斜坡,差點爬不上去。

雖然現在油價便宜,難保不會再漲回去,油電車說真的可以考慮看看,每個司機一天到晚都是想辦法省油,油電車在市區走走停停真的是蠻適合營業用,Wish在市區走走停停,油耗上面真的不是太優。

Wish 如果裝了 LPG 其實就沒有大空間的優勢了,而且 LPG 會讓車子耗損加據,如氣門這部份,LPG 也不適合跑高速(長途),里程數會比汽油少 1 左右。

在於市區油耗部分大概在 8~9 左右吧!不要想他能夠多省油啦!Wish真的好嗎?我真的覺得開 Yaris 都比 Wish 來的好。

除此之外我也有兩個朋友也是基隆的司機,他們只有早上時間在基隆,上班人潮一過,都是跑在台北市區營業。

剛考上計程車牌,也不要想太多,也不要因為車隊要求而去換車,許多計程車新手是撐不過一年的,等你撐過一年,路況熟了收入也穩定,真的打算下辦輩子都要靠計程車生活,再考慮去買新車吧!我開Altis一年後,我才有膽子開 Toyota wish 的,買新車只是增加你的負擔,不一定會增加你的收入,這請務必要清楚,新手就去買車?真的有良心的車行都不會這樣去建議,會要你先開半年再說,試問一下你一天營業額足夠養一台新車嗎?

計程車新手更該去認識一下道路,熟識一下每個區域,而不要窩在一個地方,計程車老司機就是強在路上找客人,知道啥時跑哪些區域可以找到人,計程車司機也是需要做很多功課的,參加車隊是可以,而不要去期盼車隊給你案子,依賴久了你就喪失了找客人的能力,路上找客人的能力,是你要目前要去學習的一部分,車隊只能是說一個外衣,讓客人覺得安心,增加路招罷了!車隊微一個好處就是讓你跑到一些偏僻區域,看看車機會不會叫?至少不要讓你空跑回台北,但是曾經由一次也是因為車機案子亂接,一路從台北跑到新莊,新莊又跑去五股,五股又跑到了桃園車站,越跑越遠...

計程車這行業蠻有趣的,可以看到人生百態,奇奇怪怪的客人一堆,奇奇怪怪的司機也是一堆。
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