toyota好像把很多皮帶都換成電動機,

電動機壞掉會不會比皮帶貴呀?

小妹不懂車,有沒有人可以說說。
想當具俊表 wrote:
你是住美國?誰跟你美國每個地區都是24200

我們取平均值25000~26000

台灣進口稅17.5%+貨物稅(25/2=12.5)%

你算一下價格跟台灣售價差多少

算一下數學有很困難嗎


又是個拿市售價格,來比較FOB價格的爛例子,還把美國稅金都放上去,難怪台灣商人有恃無恐的剝削消費者................
shochin wrote:
取消油電車補助 只能說是車商把車價亂抬高

跟政府的短視近利而已

台灣人對於環保真的很不重視


有了補助車子也沒比較便宜,車商都把這些錢給直接吞了,取消補助也只是讓原本應該回饋給消費者,但是被車商侵吞的錢,重新回到國庫而已~

另外台灣人對環保不重視嗎?台灣垃圾回收比例高達55%,可以說是回收率世界數一數二,台灣人不重視環保嗎?真正不重視環保的都是台灣商人,拜託不要把買不買油電車,無限上綱無限入罪好嗎?.............
想當具俊表 wrote:
....我們取平均值25000~26000...(恕刪)

對吼!

為什麼在台灣買車,要把給美國的關稅也算進去?

小妹不懂車,哥可以說說嗎?

想當具俊表 wrote:
講真的全世界都在推行油電車了

就台灣在這邊狂推柴油車CP值高...

真的不喜歡油電科技感我也建議買渦輪或NA

環境已經夠小夠髒亂了...(恕刪)


氫燃料電池車..

不過
應該是柴油渦輪油電車會先上市...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
meridian wrote:
那柴油車燃料稅補助怎麼還在? 汙染這麼高, 2.0L柴油車應該每年抽2萬元燃料稅才對吧? 您說是不是呢?


燃料稅補助跟污染何關?好爛的例子..........

柴油空污比不過汽油高,唯一的問題在於高壓縮比,造成的氮氧化物生成,其他與汽油車無異,特別是直噴款式更是沒差異,不要一直拿1960年代的觀念,來比較21世紀的東西...........
想不到 過年期間 大家仍然很閒 一看到油電話題

一定要進來扯一下

日本人一定非常納悶 這種在人家當地便宜

還能讓產油國少賺一半

又能有效 降低城市交通排污的車輛

怎麼來到台灣後 就變妖魔鬼怪了
ariete wrote:
豐田油電最關鍵的PSD技術專利早就過期啦,結果哪一家做出便宜的油電??
醒醒吧,要是因為專利過期其他車廠就做得出來那也不需要混了


三菱Ourlander PHEV日本最便宜款式牌價也就80多萬,不但使用更高級的鋰電池,電池容量還比Prius大上好幾倍,其他家做不出來?倒不如說是台灣商人黑心,到了台灣啥鳥都賣很貴,汽車、優衣庫、無印良品、星巴克...ETC......台灣商人窖竹難書的暗黑撈錢罪行一大堆,還有一堆消費者幫腔,典型的被賣還幫忙數錢..........

sinbowei wrote:
享受這麼多油電車優點...(恕刪)


我們來討論一下燃油附加稅隨油徵收如何???
還是柴油優惠取消如何?
有優點就要取消優惠這是哪國道理?
DC10 wrote:
....柴油空污比不過汽油高,唯一的問題在於高壓縮比,造成的氮氧化物生成...(恕刪)

我理解一下,

您的意思是說,你家小明功課不比他家大華差,唯一的問題是比較不會讀書,造成的成績比較爛。

是這樣的意思吧,我懂了。

大家都嘛是好孩子,都是路人帶壞小明的。
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