比強 wrote:台灣仇韓就不知道在仇什麼的說穿了就隔壁同學考的比自已好就是不爽別人過的比自已好至於台灣親日不仇日嗯...就被奴役慣了(恕刪) 如你說的 隔壁韓國同學比較強還有 連作弊的韓國同學 作弊功夫也比較強日本的話~台灣人被洗腦習慣了 已是過去式了 還在懷念 日本時代 連捐款也多 別國災難時呢
因為台灣人只要DVD 皮椅 便宜其他都無所謂所以豐田可以賣得很好但在中國有很多車款可以選國產的比豐田更便宜進口的配備比豐田優價格也差不多誰要買豐田???反觀台灣豐田配備少又貴進口配備多的普通人沒省吃儉用或背一屁股債買不起
豐田 確實在中國輸了因為仇日 那想太多了 對豐田銷量 只是一部分原因罷了 絕對不是主因豐田進入中國 跟 大眾福斯 通用 等 時間比差多了 晚了快20年經營力度 投資規模 也是大問題最主要原因 是中國車廠太多 選擇性太多 內外資超過百家想想 假設 如果在台灣 可以買到.....vw golf 60萬就有 還標配4安 esp altis 怎麼賣?? bmw 3 audi a4 120萬就有 camry 怎麼賣?往下 鈴木sx4 只要40萬 大陸本地車廠50萬就可以買到中大型車如果一樣條件在台灣 豐田還能當第一 難說在中國環境下 豐田能當老三算厲害了
大眾光那個出租車就佔了多少輛了你去看第一名的是哪台車桑塔纳啊!!!!雖然已經不是那台賣了三十多年的桑塔纳但新的桑塔纳還是很強的比神車還神車啊大眾沒拿第一真的是該打屁股了對了別忘了大眾還不只一家一汽、上海這兩間加起來就很恐怖了至於日系車在中國真的就普普而已去看看每月的前十名大眾應該都是五、六輛起跳其他的就讓日系、韓系、美系車去瓜分真的是除了第一名以外其他第幾名都差不了太多啦
日系車在對岸一般大眾的觀念就是偷料仇日情節是真的,隨便聊都可以感受到大陸在地國產車便宜要豪華有寶馬有賓士有奧迪保時捷現在也是滿街跑大眾VW更是選擇眾多,老中少通通有市場大,選擇性多。最近日系車不就祭出日幣貶值大降價救銷售量。
比強 wrote:中國仇日是可以理解...(恕刪) 說的真好,事實就是如此說韓國人搞小動作,只是我們仇韓的表面藉口其實就是被人超過心有不甘,而現在越拉越遠,乾脆就不提了近幾年,從笑中,慢慢變成仇中,說大陸人這土、那沒水準,其實也是表面藉口,真正躲在內心深處的還是一個"不甘心"而已至於豐田為何在大陸吃不開,常去逛他們論壇,就可發現民族情結確實影響很大至於雷克薩斯一不國產,二更不會有L型車要登上豪華品牌前三,當然很難