如果開hybrid 發生車禍?

lkk77 wrote:
大家都要求氣囊數量要多,不知如果故障行進中突然爆開會怎樣?
家中冷氣大多用AC220V 觸電了會怎樣
中國一般家用電源插座AC~220~240V 觸電了會怎樣
電動車如果車禍會怎樣
吃火鍋如果用電爐漏電了會怎樣

還有請繼續..........................................(恕刪)

reynard wrote:
建議先看一下上面我貼的 TOYOTA 原廠連結，裡面有報廢的流程。就像 pineman 提的，手冊也講到如何確認已經斷電，該使用的防護裝備、該準備的偵測儀器。

https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/docs/rx450hdisman.pdf

您以上的說明，我先前已經提過了，如果機構本身沒有被破壞，這是屬於工程範疇就可以避掉的風險，就像我也不懷疑泡水有什麼問題。光是您說的「絕緣/隔離」這個重要關鍵，在車禍中機構被破壞如何確保?

raven77 wrote:
你完全搞錯方向，那個鬼SOP跟車禍當下有甚麼關係，有甚麼好看的？你家的插座24小時有電，那不就比Toyota的油電車可怕，你在家過日子整天都在SOP防觸電嗎，當然不是嘛。所以電源是一回事，重點是在隔離和絕緣，你想知道怎麼確保那你不會自己去問Toyota或和泰啊？或是你也可以在這裡宣告Toyota那套fail safe沒用或是騙人的並願意對自己言論負責，應該很快就會有人來跟你解釋。
...(恕刪)

raven77 wrote:
你家的插座24小時有電，那不就比Toyota的油電車可怕，你在家過日子整天都在SOP防觸電嗎，當然不是嘛。...(恕刪)

reynard wrote:

雖然有點跳 tone 還是以同樣例子解釋。

你平常在家不需要穿著防護衣，戴著手套睡覺。(開 hybrid 也是一樣)

但如果家裡地震倒了、火災了，急救人員一定先請台電斷電，請瓦斯公司斷瓦斯，但不見得會斷水。

有危險性的因素，在釀成更大災禍前先移除。

reynard wrote:
哎呀 ! 這 fail safe 論點，又繞回 #36 我的提問: 難不成 TOYOTO 真是吃飽撐著，無聊寫個數十頁的手冊，裡面用了一堆的紅字，乾脆說直接壓壓掉就好了

直接壓掉不就跟車禍一樣，會觸發 fail safe，幹嘛弄個 30 頁 SOP 大哭

reynard wrote:
好問題!

如果您是這領域，會很清楚，政府對於這些都有強制規範。

規則繁瑣到該用多粗的電線、接地棒要打多深、接地阻抗要多低，該如何測量，甚至什麼電線要用什麼顏色，什麼顏色代表什麼意義，都強制規定。不合格連建照都不發給你。

國人漠視用電安全到這種程度，還以為這些規定都不存在 ...(恕刪)

CalvinC wrote:
raven77, reynard...(恕刪)