sogo360 wrote:
福特技術是跟豐田買這...(恕刪)


氫經濟可以查一下發展
豐田是奉循氫經濟發展,鎳氫電池混合動力->純氫燃料電池
福特是不相信氫的發展會很快,所以先下車玩鋰電混合動力->插電車
現階段都是認可Hybrid節能減碳
個人也是揩油電車,不過我必須說 油電系統似乎比較適合在小排氣量的車子上,或是車身比較輕的車上?

單純就已電池的故障率來說

我自己目前是開ES的車主,平均油耗已經越來越低,估計再跑個一兩年電池應該差不多就要估掰了

目前跑約五萬多

反觀我好朋友的P2,開到現在也快七八年了吧~ 電池也還沒壞 平均也都還有20以上 我只有12~13左右

給各位想進階的油電友一點過來的人心得

cinnamon coffee wrote:
PSA的Hybrid4...(恕刪)

PSA的Hybrid4我不清楚,爬一下文好像是2011年發表的,不知跟豐田有沒有關係?
跑腿的 wrote:
2016-11-14 15:45 #15
我是對油電車沒什麼偏見...

但對開油電車的駕駛很有見解...

老是喜歡當路隊長...

自己以電動模式慢慢開車...


我開P4常常衝前面,尤其是power模式有貼背感,蠻爽的

另外油電車常常以純電模式開反而是錯誤的方式,不但長期下來不會較省油,也比較會減短電池壽命
p4是好車
無論是 油電 操控性 空間 都好
自己開開看就知道了 跟國產車完全不同等級
除了輪胎以外


另外 油電車 只要有油能在P檔下冷氣吹到爽 純油車能嗎?
油電車很爛,千萬不要買,這樣市佔率能低一點,小偷大隊才不會對這 台車有興趣
樓主,請試試Accord Hybride吧
油價再高油電車都還是要加油,無法脫離燃燒石化。
何不等待純電車、或是氫氣車?

dodoba21 wrote:
油價再高油電車都還是要加油,無法脫離燃燒石化。
何不等待純電車、或是氫氣車?

你可以選擇非石化的純生質汽油、生質柴油
想買就買阿
幹嘛那麼在意親友眼光
錢他們有幫你出嗎
沒有嘛~~那你管他們那麼多.....
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