應該是舊車回收,政府補貼的那五萬吧?原來貨物稅已含在車子售價裡,自小客貨或小貨車牌的話,買受人除非是公司行號,開發票後營業稅可以抵扣,以私人名義購買是沒這項扣抵的! 而原來舊車是公司車的話,是沒有舊車5萬補貼的!
ragexyz wrote:選配的東西價格還算合理唯一敗筆就是這台車原本定價就已經貴爆了只不過是小鴨七人版售價已經超越altis真是神之定價 有版友指出日版選備價格是5萬多"日幣"和泰賣7萬"台幣" 這比值怎麼看都蝦扯了 沒錯~原本定價就高到不合理的車子真得吃定台灣人
Toyota的策略真的很厲害,這輛是鎖定為家裏的菲傭車,大小剛好、不佔空間,開出去買菜載小孩都很合適。價錢在富人幫其實算還好而已,價格訂太低反而滿街都是,會失去這階客戶訴求的獨特性,反而不好賣。和泰今年股價會漲翻天。
erc wrote:Toyota的策略...(恕刪) 我認識的一些富人尤其是貴婦, 就算是圖方便也沒人自己開 T 牌小車出門, 倒是有人坐 SIENNA, 為什麼用"坐"不用"開"? 因為她有司機 就看到菲傭和小孩從後面魚貫上車我倒想看 Sienta 的策略是否可以打破這種慣例.