kingkins wrote:
這就是問題所在了,...(恕刪)

東南亞右駕為主
印尼/泰國都有生產 RHD版 SIENTA
4235*1695*1675!看來心碎了!!
好久沒聽說有三排椅的新車
看這幾個數字我想連去看車都不用了
你身高多少啊……我看嘉偉坐後座根本就是悲劇……你還說ok?
bleeza wrote:
日前就已約好業務賞車...(恕刪)
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樓主後座載小朋友,卻只想到行李箱裝不下娃娃車。不知道有沒有想到買6氣囊的車子,幫小朋友及坐後座的大人多點保障。

這個價格帶,不少小型SUV/Crossover都在選擇之內,主被動安全設備滿滿,也放的下你在意的娃娃車。
carbike wrote:
-有可能, 但如有...(恕刪)
陪朋友看實車,那個內裝質感實在是很糟糕,當貨車用應該可以,房車還是算了。載貨空間可以很大,載人,後面三人太擠,兩人差不多。
每個人用途不一樣
小弟個人觀感,Sienta非常適合當家中的第二輛車,原因歸類如次:
1.【實車】其實很小,長得很可愛,比看圖片及影片好看多了(常往返日本看習慣這類車型的感受)
2.市區好穿梭、停車、尚屬省油及絕對比騎機車安全
3.功能性很好,載貨、購物、3代同堂家庭市區用餐時一台均能搞定!
4.坐滿7人短程絕對堪用(身高176前座舒適,二排前調至1拳距離,三排雖微碰二排椅背但坐姿正常,不因底盤設定而有類蹲姿,椅背可微調向後,但過於接近後擋玻璃)

值得注意的是,上高速第三排真的不要載人(仇人除外),如被動發生連環車禍,後果不堪設想,其次就是價格問題,個人認為部份原因是被HR-V帶壞,車商相互觀望後發現,原來可以這樣開價也大發利市,試問,當消費者願意買單,生意人又如何願意少賺(尤其它是TOYOTA),一切有跡可循,總之車子本身設定沒啥問題,問題如同部份網友指出,價格難有物有所值之感囉!
是阿,按照正常推斷,軸距相同,但車長少了400mm,乘坐舒適性不太可能會跟wish一樣或更好,少了小黃計程車客源銷售一定會受影響.....

bleeza wrote:
日前就已約好業務賞...(恕刪)

別再替TOYOTA消毒了
一台小貨車有什麼好賞的
Sienta應該擺去HINO展間展示才對

bleeza wrote:
日前就已約好業務賞車...(恕刪)


高級麵包車 潘仔價
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