耗材破五萬對眾進口車來說沒什麼「驚訝」車子本來就不是永久不會壞,個人好奇的是真的是變頻器壞掉嗎?還是是什麼部份影響電腦判斷?原po在車輛靜止下啟動就有遇到故障警示。 代表在車輛初始化進入ready前階段就偵測異常(就算能順利進到ready燈亮起~也有可能有神奇現象*)分享(2007年PRIUS2, 在2015年ODO里程19.5萬時)小電瓶無負載電壓剩9V的神奇現象*後來把小電瓶換掉後所有神奇現象都沒了*很多情況其實是檢查小電瓶,更換小電瓶就解決了。家族也有車友遇到類似「請檢查油電系統」「hv變頻器異常」類的提示結果更換小電瓶後結案。*舉個例子,平常生個小病醫生怎麼說我們就怎麼做(包含診斷與療程),但遇到比較重大的(比如說要做手術或金額較龐大的),我們會有習慣再去其它醫院掛號做double confirm、或者是google、問有相關經驗的朋友參考後再做決定。*技師的經驗與專業不談,當維修的金額超出本身接受範圍時,為何不會先尋求確認?而是修完後才來murmur?最後「怎麼解決的」也不提就莫名奇妙的抹除自己說過的話結案。對比身體若動手術,可以這樣任性嗎?我花貴了,我要求退費?我要求器官移回來....etc
erc wrote:(2)該樓主那輛是被原廠判定為非召修的車。...(恕刪) 第6樓貼的"處理狀況"第4行寫的麻煩看清楚.....公告文寫2009年3月23日至2014年2月5日生產的PRIUS車輛....不論是否車輛已過新車保固期,TOYOTA經銷商仍將提供轉換器免費檢修>>>>就是原廠能修則修不能修就換新的總之要處理好並不收費用會有爭議是處理狀況都寫出來了然後又刪文....仙人打鼓有時錯~說清楚講明白很難嗎
gmokkk wrote:你也幫幫忙我比照北...(恕刪) 你這講的是怪譚,我的p3已經六年還沒遇到電池問題,大大你到底有沒有開油電車啊,有自費換二顆電池的應該是少之又少,目前還沒有聽說台灣有人這樣子過,一顆電池五萬本來就是我能負擔,買這車之前就是有暸解做功課了,你別亂了,要車價便宜耗材便宜,你去騎淑女車肯定能省更多錢
mark1329 wrote:你這講的是怪譚,我的p3已經六年還沒遇到電池問題,...(恕刪) 他是說台灣和泰代理的prius大電池只保固5年,國外同樣是toyota prius但保固期卻比台灣長既然原廠都敢提~和泰在台販售卻偷保固期
kecon2300873 wrote:油電車的電池在製造...(恕刪) 您提出的點很好。以下詭辯之一,免洗筷大家都知道不環保。相對之下環保筷很棒。這是一般大眾認知。但是如果有人提出,金屬環保筷製作產生的金屬萃取後的重金屬渣不環保,甚至比製造免洗竹筷還要高污染。您認為如何?應該會有一群人跑出來說,您只要用這筷子吃上百頓飯就比製作免洗筷環保。到這邊我也覺得矛盾了,把油電車代入環保筷,把免洗筷換成油車。吃了幾頓換成行駛哩程數。還真是無違和感啊。我在意減少怠速對其他用路人的影響,最後還是選擇油電了。而且要開到它物盡其用到報廢吧@@
mark1329 wrote:你這講的是怪譚,我...(恕刪) 哪裡怪譚.....保固誰不想比照國外十年?難道美國那邊賣的比新加坡貴嗎業務賣車時候就不要臭嘴與車同壽然後又說做過功課 我付的起五萬換一顆就可以開很久了 還兩顆亂的應該是你 有作功課就不會亂質疑人有沒有小P了
ldm788 wrote:只能說 會上網到這...(恕刪) 我覺得這類的案件,消費者本來就是弱勢,圖的就只是把車子修好當原廠釋出善意有幾位車主會堅持跟原廠耗下去當彼此資源極度不平等的狀況下與其說車主被摸頭,倒不如說原廠開出的條件太機車與其說車主只是利用01利用網友,倒不如說原廠沒有誠實的面對錯誤面對消費者