使用鋰電池的下一代 plug-in Prius 跑出平均油耗 125mpg(53.14km/L)確實可達到 Golf 2.0 TDI 平均油耗:15.4 km/L 的三倍+似乎已經有人搶先試乘過,太崇拜了
原廠紀錄是 PRIUS油耗表現創下每公升行駛35.5公里的優異紀錄.......不過我還沒辦法到那種境界不過關於有網友說 市區行駛時會感覺頓挫很大...我自己沒感覺耶..被我載過的親友也沒這樣的說法不過當引擎發動時當然無法和純電力模式那種安靜感覺相比. 不過 他引擎起動時也比其他車輛安靜多了有興趣的可以點這篇文章看看 prius 最佳油耗 35.5km
matthew0129 wrote:我所說的都是事實, ...(恕刪) 我說的也是事實..市區馬達運轉很靜很棒..可是當電力不足或速度加快引擎運轉瞬間確實會有頓挫感..不信各位網友可以去TOYOTA試乘看看..打口水戰實在沒意義....而TDI油耗官網多少我沒查..但朋友在跑平均不超過10...而PRIUS的確有20以上............開車或許因人而異.我也不想在此作文章..不過我可是睜眼說明話..DVD改裝..我今天詢問我的TOYOTA業代.....他說"硬要改應該可以..但原廠交車中心拒絕改..因為可能導致後座電池故障..原廠提供電池5年10萬公里的保固便失效..TOYOTA交車中心所有車型車美仕都提供原廠施工的DVD..但就PRUUS不行".....................請問這樣算能改嗎..至於並非所有的TOYOTA原廠都能夠維修PRIUS這也是千真萬卻的事實..這TOYOTA廠長跟我說的...因為維修的技工都有到日本受訓..每個縣市受訓的技工只有少數幾人..所以只有少數據點可以提供維修保養(緊急處理另當別論)..或許身為PRIUS車主的你看不慣我的論點..我全家也是TOYOTA家族..我的論點並非隨便說說.....我實際有試乘..並非用鍵盤試乘..也沒有睜眼說瞎話....所以.......................................................請你講話客氣點...
頓挫感這種東西每個人的感受不同有人覺得ok有人覺得很大大概有100個車主說DSG換檔完全沒感覺但也是有人覺得頓挫感不小不過如果在真正的車主面前一直說那輛車怎樣不好除非是另有意圖不然這樣故意嗆聲實在沒有什麼意義
可以請開prius當計程車或營業車的運將大哥分享經驗嗎awia0002大的經驗或許點出了prius的罩門,萬一常常開到電量不足,省油光環就會漸漸退色一般人只是上下班1天開個2-30KM應該不至於開到沒電,大不了假日出去跑個長途充充就行,但是計程車或營業車整天在市區鑽來繞去,這個情形是最耗油的,如果電池用到沒電已經起步要靠引擎,以prius小引擎拖重車體的情形,耗油量可能不會很好看小弟沒開過這台,也不是對這台有成見,希望各位先進的經驗能作為以後換車的參考
changold2 wrote:可以請開prius當計程車或營業車的運將大哥分享經驗嗎.(恕刪) 台灣大概很少....但北美的prius taxi倒是一堆如果你有空可以去google一下我自己google到的是北美第一台prius taxi開了33萬公里,後來換車了(還是換prius)最高紀綠則是41萬公里(這個之前提過不少次,Toyota還把車子要回去研究)我覺得開板的大大已經要買了, 在這筆戰也沒什麼意思如果要詢價或問其他問題, 歡迎到priusclub.tw
changold2 wrote:可以請開prius當...(恕刪) 看到你的言論 似乎對 prius 還不是很清楚,不過這也難怪...當初我們要買這台車的時候也遇到一些烏龍業代既然連業代都會這樣了...一般人更容易誤解它 對吧...畢竟他是畢竟更一般汽柴油車不同...01站已經有不少關於prius的文章 有興趣的話 自己用搜尋看看其實 prius 在正常行駛狀態下是不會把電耗盡的.... 為了壓搾它的能源 我才會刻意使用ev檔(純電行駛模式)當他沒電 會使用引擎來充電.不過這不是它電力的唯一來源.當把油門放掉 或煞車時它也會把這部份動力轉換成電力.....在市區塞車時 台北市基隆路段或台南西門路這邊 走走停停的油耗都還可以達到每公升23km不相信的話 可以看看我這篇文章貼的圖 這張是在台南市西門路小北夜市前面拍的...下班時間馬路上都是車, 注意喔 室外溫度30度 我有開冷氣的情形喔.它的油耗依然漂亮..