從新聞的報導來看,應該是舊款式,聰明的消費者應該鮮少買單,但若以"清庫存"的觀點來看,加上誘人的CP值,還是有些豐田粉會買舊款式的可能,這就是商人的算盤!
有種2.0的Altis!

光稅金就有些不吸引人了!

真心覺得還不如買Prius C!
奇怪銷售策略
Sienta、C-hr、Auris失敗定價

行銷人才有問題
petiscat wrote:
這位兄台,拿出了名...(恕刪)








這篇最精彩!
神鵝似乎是確定引進2.0na,很棒的組合T粉應該很高興,至少內部空間比神鴨大多了,神鴨等級的Prius C車那摩小還賣那麼貴,光稅金就有些不吸引人了,真心覺得還不如買CHR 1.2T
我倒是覺得和泰很聰明

末代車價格跟TOYOTA原廠應該比較好談

這一代5門款價格壓低試完水溫賣得好

應該會提早建構新底盤產線直接改國產

擺明是想搶5門掀背車這塊市場挽救下滑的市佔

12代神車應該會4門跟5門並行國產
下半年引進,還是進口
那一定是TNGA底盤的新車
日本下半年跟本沒有生產舊款的車
11代要出s+版前
7car曾經說 auris會引進台灣
結果直到11.5代跟最近出X版還是沒消息
我想可能等到12代出tnga底盤配置跟suris 一起推出發表??
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
1.8 油電(綜效 98+72=170p,扭力 14.5+16.6=31.1 kgm 或1.2 增壓車(CHR 引擎),還附 TSS-C, 這要賣多少啊?
2.0 NA就不用進來了,要改款了。

1.8L 直列4気筒 DOHC+モーター (新THSⅡ)
最高出力:98ps/5,200rpm
最大トルク:14.5kgm/3,600rpm
モーター最大出力:72ps
モーター最大トルク:16.6kgm
駆動方式:FF/AWD(E-Four)
JC08モード燃費:35.0km/L(現行30.4km/L)

もちろん、現行モデル同様にダウンサイジング化し直噴化した1.2Lターボモデルもラインナップされる。

1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボ
最大出力:116ps/5,200-5,600rpm
最大トルク:18.9kgm/1,500-4,000rpm
トランスミッション:6MT/CVT
駆動方式:FF/AWD
JC08モード燃費:20.0km/L(現行19.4km/L)

現行モデル同様に先進技術、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を標準搭載する。
真是盤子引擎,買這牌子的不少都是精打細算的消費者,不是什麼品牌擁護者

這引擎,這油耗,這稅金
繼續讓市占下滑吧!把牛肉端出來,不然拉倒
要馬放小cc+turbo,要馬油電
結果2.0na,拿到要拿來賣給專跑桃機的小黃?車格也不夠大沒人愛啦
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