Pruis 4 與 CT200h 的比較

7297分

41樓

個人積分：7297分

文章編號：70434216

在提供一點小小的意見。

看到好多人認真討論這兩台車的操控。身為CT200h 車主且開過幾天的Prius 4的人來說。

老實說，這討論有點多餘。
以CT200h 來說，沒錯車子懸吊偏硬調。或許山路下坡還蠻靈活。但是上坡我是一點都沒有興趣開快。1.8的油電引擎，勢必要拉高引擎轉速。油電引擎聲很難聽，破壞質感。

以Prius 4來說，我只能說「不能以貌取車」。
在坐進去前，眼看15吋的輪胎，懸吊高度，車身尺寸，先入為主就覺得又是一台軟趴趴的舒適車。
開在日本山路，沒想到側傾比想像中輕微，整個過程很平穩，轉向也很精準，全家都坐的舒服。
但是有件事一定要提一下。進到這台車的駕駛座，根本讓人提不起勁開快。完全功能空間取向，而不是駕駛人取向。
我沒有特別丈量，但一坐進去就覺得左右椅子特別向兩側擺放。空間特別大，但是有種「在開公車」的感覺。怎麼會想開快？

binyi888

438分

42樓

binyi888

個人積分：438分

文章編號：70434670

P4 +1
全套TSS-P，BSM+RCTA，ICS+IPA都可恢復原廠配備，朋友有一台，開起來很爽

其他T/L的車被閹割配備要恢復還不太容易，以全套ACC來說，只有少數車可恢復，例如P4，RX200T，油電RAV4

老酒祥

259分

43樓

老酒祥

個人積分：259分

文章編號：70435115

CT200h的隔音真的會比P4好“很多”嗎？我個人不覺得，而車價省下來的30萬，拿來換車友推薦的米其林 P3ST之後再來聽聽看車噪，可能又降了好幾分貝，不夠再來改車室隔音(簡單程度，非全車拆）再花14000改全速域ACC，再花一點改音響（不動擴大機，非大改）。以上加總起來不超過十萬（P3ST用原廠規格15吋，且不動原廠框），換到的絕對比CT200h好很多，還有剩20萬。但如果您在意的是LOGO，那就當我什麼都沒說吧！