benwang1006 wrote:SUPRA在原本的...(恕刪) 對 最重要的就是SIZE 應該要做到跟NSX或GTR一樣大小才有當家跑車的氣勢阿SIZE太小就像86還有MX5一樣....然後重點是還要快兩百萬而且還只是入門版還掛TOYOTA如果真的要這樣賣真的賣不出去了
文中提到"...還有自家的Lexus LFA銷量慘淡賠到脫褲子的慘案...",是不是誤會甚麼了?該不會以為當初只賣五百台,所以銷量慘淡吧?https://carnews.com/article/info/967bd914-4b03-11e8-8ee2-42010af00004
所以這個資料錯誤?還是日規降馬力?@@不然入門2.0T連200hp(197ps≒194Hp)都沒有...此外和泰要進口的話應該也是歐規只是看了歐規外觀有個讓我理解困難的點在於為什麼要在車尾的Supra標誌上加個Toyota...是怕別人認不出商標或不知道怎麼拼音?有沒有人知道原因至於看美國和歐洲售價配備全選的3.0T都比配備全選的野馬GT貴那麼不意外臺灣售價也是比照了至少250萬以上而2.0T我覺得和泰應該只會引進高馬力的版本畢竟本就小眾市場的產品和泰大概也清楚若把不到200hp的入門版本進口開價近200萬一樣會被酸絕大多數會被說何不如買野馬2.3T要不然就是加錢升級高馬力的2.0T?至於和泰主打的賣點(或者全球皆然?)大概就歷經GR部門調教有著BMW靈魂的平價(與BMW Z4 同引擎規格相比)跑車盡可能讓消費者感受上是買了台200多萬的混血BMW而不是200多萬的混血Toyota主觀感受上的不同...
我說在座的各位都是 wrote:所以這個資料錯誤?...(恕刪)和泰大概也清楚若把不到200hp的入門版本進口開價近200萬一樣會被酸絕大多數會被說何不如買野馬2.3T 其實野馬的族群跟Supra還是有所不同的兩台給我選,我會選只有200匹的Supra,然後改個晶片,山路上一樣把野馬放得遠遠的其實不改晶片就200匹應該都是放得遠遠的...話說回來,好像沒看過野馬跑山路的...