37000 不是一次的保養費用 應該是 買來到現在的總費用
是2012到2019的總費用

自備機油更省

c.c.0110 wrote:
2012年PRIUS...(恕刪)

感謝,很清楚!
油電這樣真的有省
會覺得RAV4買2.5油電車來開十五年比RAV4 2.0汽油車開十五年還便宜的
我想應該是每年開三萬公里以上的重度使用者
還有人品運氣好非常好車子在過保固期到15年之間所有油電系統全部都沒壞
才可能辦的到

因為
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬

光這三樣就得多花30萬左右了

再加底下這些壞了就會想讓人報廢換新車的油電昂貴零件





另外還有油電車的那幾顆永磁馬達也是比大電池貴很多
以上這些比大電池貴很多的油電車零件 和泰通通沒有延長保固
和泰有延長保固的只有油電系統裡那顆最便宜的大電池
這點很重要


由以上買車的價差和每年2.5多花的稅金還有還有可能會壞的昂貴油電系統零件
及過保固壞掉得換的大電池來看
一般使用者及人品運氣沒有好到爆炸的一般人想要靠買油電車來省錢根本就是緣木求魚
只有和泰的賣車業代可以為了自己業績和八月份可以被招待出國玩
講出開RAV4 2.5油電車比RAV4 2.0汽油車還省錢這種違背良心的話術


最愛木瓜奶
可以分享一下論壇的聯結嗎?感謝
才剛說完 馬上就有跳出來裝很懂的了 麻煩下次先去把數據搞清楚 數學 學好 對比觀念搞清楚再來發言比較適合
ccj0917 wrote:
才剛說完 馬上就有跳出來裝很懂的了 麻煩下次先去把數據搞清楚 數學 學好 對比觀念搞清楚再來發言比較適合


我講的太清楚會害你油電車賣不好 八月不能讓和泰招待你出國旅遊是嗎??
nifan wrote:
會覺得RAV4買2...(恕刪)


沒錯你講的很理性這裡一堆想洗人去買油電,油電價格的確很吸引人但後續過保後的料件呢?除非一台車只開保固內就賣,有買車跟買菜一樣的口袋深度。
過保後呢?汽油車外面料多又便宜(買牛頭不就是追求簡單好養),油電我看只能回原廠被宰,所以和泰便宜賣油電,這樣以後外面沒能力修各各只能回原廠,放長線釣大魚。
至於業務,獎金到出國去了,車10年後開始東壞西壞就知道了,沒有不會壞的車不用講那麼神,只有口袋深不深的問題。

口袋深就去買蜻蜓牌吧!一百初就有全電,爽度潮度怎是這種過度品能比的。

endlesslove731113743 wrote:
沒錯你講的很理性這...(恕刪)

噗~連放長線釣大魚的說法都來了
豐田進口油電車來台灣賣10幾年了吧
電系除了大電池,壞其它零件自費修理的車主案例十隻指頭數的出來(自然損壞)
放十年的長線為了釣那不到十隻的魚.....
這種陰謀論還是省省吧,打字前用點腦
could5566 wrote:
噗~連放長線釣大魚...(恕刪)


喜歡就買阿等你開箱。還有講話客氣點以為躲電腦後就隨變用詞

賣車跟後續養護那個利潤大,這邏輯很難?

10根手指數的出來勒!和泰老闆嗎?來份各保養廠統計報表看看。
唬成這樣,結果原來還要用到手指頭數,果然證明會壞,至於10以下這數字說給國小生聽吧。
簡單來講,看需求選車啦!吵這個實在沒什麼意義。

油電好到沒缺點,豐田就只出油電款就好了,幹嘛還出2.0汽油?
就是需求不同嘛。

使用里程低,買油電就是買新科技買爽度買環保節能愛地球;但是有可能要承受過保後高維修金額費用的風險。使用里程高,才有可能油錢省回價差。

汽油車就是耗油,加上小修小修,累積起來養護成本可能也是不低。

一直在那邊油電盲油電盲一副很厲害的人也很瞎,好像不認同,不買油電車的就是不吸收新知,不接受新科技的落後人。你厲害,有錢,運氣好買到都不會壞不花大筆錢修車的油電車,結果我買了是好死不死人為或過保後壞了你要幫我付錢修理嗎?一次10幾萬,口袋深沒差,偏偏一堆在那邊划不划算的預算型買家在問油電。口袋淺擔不起風險,買2.0的不是很好?

自己考量什麼才是自己最需要的才對吧?

題外話,油電上山上人家之前p3的油電系統好像會過熱失去動力,在油電俱樂部裡一篇文章的推文說和泰自己內部有測試好像擁擠陡峭的山路發生機率不小。是不是空穴來風我不知道,有上一代油電rav4的車主可以說明一下嗎?另外這代rav4的系統是新的嗎?應該沒有災情了吧?

我也想買油電XD
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