我想應該是每年開三萬公里以上的重度使用者
還有人品運氣好非常好車子在過保固期到15年之間所有油電系統全部都沒壞
才可能辦的到
因為
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬
光這三樣就得多花30萬左右了
再加底下這些壞了就會想讓人報廢換新車的油電昂貴零件

另外還有油電車的那幾顆永磁馬達也是比大電池貴很多的
以上這些比大電池貴很多的油電車零件 和泰通通沒有延長保固
和泰有延長保固的只有油電系統裡那顆最便宜的大電池 這點很重要
由以上買車的價差和每年2.5多花的稅金還有還有可能會壞的昂貴油電系統零件
及過保固壞掉得換的大電池來看
一般使用者及人品運氣沒有好到爆炸的一般人想要靠買油電車來省錢根本就是緣木求魚
只有和泰的賣車業代可以為了自己業績和八月份可以被招待出國玩
講出開RAV4 2.5油電車比RAV4 2.0汽油車還省錢這種違背良心的話術
油電好到沒缺點,豐田就只出油電款就好了,幹嘛還出2.0汽油?
就是需求不同嘛。
使用里程低,買油電就是買新科技買爽度買環保節能愛地球;但是有可能要承受過保後高維修金額費用的風險。使用里程高,才有可能油錢省回價差。
汽油車就是耗油,加上小修小修,累積起來養護成本可能也是不低。
一直在那邊油電盲油電盲一副很厲害的人也很瞎,好像不認同,不買油電車的就是不吸收新知,不接受新科技的落後人。你厲害,有錢,運氣好買到都不會壞不花大筆錢修車的油電車,結果我買了是好死不死人為或過保後壞了你要幫我付錢修理嗎?一次10幾萬,口袋深沒差,偏偏一堆在那邊划不划算的預算型買家在問油電。口袋淺擔不起風險,買2.0的不是很好?
自己考量什麼才是自己最需要的才對吧?
題外話,油電上山上人家之前p3的油電系統好像會過熱失去動力,在油電俱樂部裡一篇文章的推文說和泰自己內部有測試好像擁擠陡峭的山路發生機率不小。是不是空穴來風我不知道,有上一代油電rav4的車主可以說明一下嗎?另外這代rav4的系統是新的嗎?應該沒有災情了吧?
我也想買油電XD
Mars liao wrote:
一直在那邊油電盲油電盲一副很厲害的人也很瞎...(恕刪)
這一棟樓主對於油電盲的解釋值得參考.
油電盲退散!!美最可靠車款Prius家族最大贏家